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“中國—東盟貿易投資合作不斷深化,面臨著廣闊的前景”,楊秀萍説,目前,中國—東盟技術轉移中心與柬埔寨、緬甸、寮國、泰國和印度尼西亞共建了5家雙邊技術轉移中心,建成覆蓋中國和東盟國家的技術轉移協作網路,協作網路成員達1763家,其中東盟國家481家,建成了中國—東盟技術轉移資訊與對接平臺。 楊秀萍説,期待雙方在繼續加強産品貿易的基礎上,加大經濟技術合作與交流,推動形成優化的産能合作格局,促進雙方産業升級,。
7月7日,保監會正式發佈《廣西轄區保險公司分支機構市場退出管理指引》,自印發之日起施行,以廣西為試點地區,開展區域性市場退出實踐,加強對保險分支機構市場退出行為的引導,提升基層保險機構的持續發展能力和服務水準。
研究中心的成立,將助推“一帶一路”建設,促進廣西與東盟職業教育合作。 廣西師範學院職業技術教育學院院長王屹介紹,中國-東盟職業教育研究中心挂靠他所在的學院,行政上歸口廣西師範學院領導,業務上歸口自治區教育廳指導。
廣西教育廳以及在邕高校領導,來自東盟國家的97名留學生家長,部分中外學生等1000余人參加了開幕儀式。 廣西教育廳廳長秦斌表示,廣西與東盟國家山水相連,文化相近,人民生活習俗相通,許多東盟青年學子選擇來廣西留學,廣西已成為吸引東盟國家。
廣西毗鄰越南,是中國面向東盟的前沿門戶,也是“一帶一路”的有機銜接區。近年來,廣西加快建設桂林國際旅遊勝地、北部灣國際旅遊度假區、巴馬長壽養生國際旅遊區、中越邊關國際旅遊區。
”廣西北部灣經濟區和東盟開放合作辦公室副主任、巡視員楊躍崢30日接受中新社記者專訪時表示。 隨著“一帶一路”及中國—東盟命運共同體建設推進,西南片區國際物流需求激增,中國與東盟貿易總量飛速上漲。廣西作為中國唯一與東盟海陸相聯的省區,是中國通向東盟最便捷國際通道,其區域內的北部灣區域國際航運中心地位日益凸顯。
紮根南寧高新技術産業開發區多年的美麗傳説股份有限公司CEO孫鎖軍亦表示,作為中國與東盟間首家電子貿易平臺,由該公司經營的“美麗灣”網正積極探索更多有效途徑,立足廣西與東盟供應商展開闔作,力爭為中國消費者引入更豐富的東南亞優質特産。 據介紹,根據相關部署及規劃,作為廣西重點發展的産業之一,北海電子資訊産業未來5年將加快促進集聚發展,提升産業影響力,努力拓展延伸電子。
目前,廣西已開通東盟航線27條,實現了除汶萊以外所有東盟國家的直航。廣西“十三五”規劃綱要顯示,廣西將以南寧、桂林機場為載體,加密東盟航線航班,爭取中國西南中南重要城市起飛的飛機,經停南寧、桂林機場,轉机東盟國家,構建便捷順暢的中國—東盟空中走廊。
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