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中國人工智慧學會理事長、中國工程院院士李德毅提出了另一種思路：如果我們先構造出駕駛腦、圍棋腦、文秘腦和聊天腦等，這些人工智慧，在微觀上都不具有組織結構的相似性，但它在宏觀上的智商，不輸給特定人類。那麼，如果用人工智慧技術構建出千千萬萬個這樣“一腦一用”的認知腦，再通過移動網際網路、雲計算等技術把它們。
專家表示，未來在人工智慧技術的應用下，可以將衛星定位、攝像頭、ＲＦＩＤ（無線射頻識別）等多種感測器傳回的車輛、道路、人員的海量數據，像網際網路一樣互聯互通，服務於物流、客運、特種車輛、汽車維修、汽車租賃、企事業車輛管理、汽車製造業、4Ｓ。
在2015年新三板企業凈利潤前20強中，湘財證券等基礎層企業同樣表現搶眼。 洪泰新三板基金CEO馮志對記者表示，對於處於基礎層的企業來説，根據創新層標準制定企業的發展計劃，以期未來進入創新層將會是企業發展的一個選擇。但也有部分具有競爭力和投資價值的企業由於種種原因暫時未能進入創新層，市場也依然需要對這部分優秀企業保持關注。
比如2015年新三板企業營業收入TOP20中，共有13家基礎層企業入選，其中金田銅業(0834178)營業收入最高達314.38億元。投資者要全方位判斷新三板企業的盈利能力、成長性等指標，基礎層的企業可能估值水準偏低，其發展空間更大。 基礎層企業仍享受新三板紅利 雖然企業掛牌新三板的門檻較低，但是其福利待遇相對優厚，集中表現在6個方面。
” 劉雲龍介紹：“按照今年的業務規劃和業績分析，明年進入創新層是很自然的事。所以我們會按照企業的規劃路徑發展，不會因為暫時未進創新層就影響自身發展的既定步伐。” 張馳表示，基礎層企業融資時，首先應該大力宣傳，其次應該有選擇性有針對性地對投資機構主動出擊。同時為了使流動性更順暢，要規避散戶，更多地面向機構投資者拋橄欖枝。
投資新三板市場的基金産品仍面臨進退兩難的尷尬局面� 多位券商及新三板投資機構人士分析，分層落地後，基礎層企業並不會被市場拋棄，機構反而或擴大對基礎層企業的投入，來博弈潛在“升層”的估值套利。目前分層制改革僅是解決新三板問題的第一步，後續仍需配套政策和相關利好的出臺，引入更多機構進場來激活新三板。
該系統會自動抽取大量的歷史數據對車輛進行定價。這項預判出來的定價是通過深度學習獲得的，避免了二手車商在給車輛定價時只能憑經驗、憑記憶估算所造成的不準確。此次優信推出的智慧定價系統將是二手車領域首次引入人工智慧技術，也是對傳統汽車行業的一次顛覆。 英國公司利用人工智慧釀啤酒 英國一家公司IntelligentX正嘗試用人工智慧（AI）來釀啤酒。
廣證恒生相關人士指出，新三板市場有不少基礎層企業的經營表現搶眼。雖然因諸多因素未能上榜，但依然存在著價值挖掘空間。 廣證恒生統計，做市交易的企業市值前20強中，共有5家為基礎層企業，分別為信中利、浙商創投、金達萊、東方網及墨麟股份；協議轉讓企業市值前20強中，共有9家基礎層企業上榜，其中，前三名為英雄互娛、矽谷天堂及恒大淘寶。2015年新三板企業營業收入20強中，基礎層企業同樣表現出色，共計13家基礎層企業上榜。...
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