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專家呼籲，探索完善交通事故救濟立法，保障安全出行和受害人利益。 專家認為，交通事故受害人，至少應該擁有以下六種身份，即原本意義上的交通事故受害人，商業保險的受益人，社會救助基金的受益人，法律援助受益人，普惠金融或者叫網際網路金融的受益人，福利企業的受益人。 “怎麼來完善交通事故救濟的機制，包括立法、執法、司法、守法，如何保證交通事故救濟的機制？”北京大學憲法與行政法研究中心主任姜明安説，建設法治國家、...
事故發生後，寶坻警方連續奮戰，查明事故原因，將涉嫌重大責任事故罪的武某某（男，46歲，河北省邢臺市人）、李某某（男，47歲，河北省邢臺市人）、付某某（男，58歲，吉林省延吉市人）、劉某某（男，42歲，河北省邢臺市人）、趙某某（男，41歲，河北省邢臺市人）抓獲並依法採取刑事強制措施。 經查，5名犯罪嫌疑人于2011年共同出資購置車輛，運營河北省邢臺市至遼寧省瀋陽市客運線路。為獲取更大利益，他們擅自。
遼寧、吉林、上海、江蘇理賠中心已建成並投入使用，正在組織開發線上處理平臺。浙江、貴州、雲南已實現全省行政區域內通過線上處理平臺實現交通事故快處快賠。廣西、甘肅正在對以往道路交通事故糾紛一站式調處中心進行升級改造，預計2016年3月開始分期分批投入運作。包頭線上處理平臺已經投入運作，理賠中心將於2月底前投入運作；珠海、西安理賠中心與線上處理均已啟動試點。
發展中經濟體29起，佔比63%。其中，澳大利亞6起，位居第一；馬來西亞和美國均5起，位居第二；印度、智利、巴基斯坦和歐盟均以4起位居第三。 反傾銷調查仍是國外對華鋼鐵産品貿易救濟的主要措施：2015年，國外對華鋼鐵産品共啟動反傾銷調查32起，佔調查總數的69.6%，此與我國鋼鐵産品出口價格持續走低緊密相關；反補貼6起，佔比13%；保障措施8起，佔比17.4%。
據相關負責人介紹，下一步，公安部、中國保監會將在分步、分階段改革試點工作基礎上，總結、推出一批可複製。
據相關負責人介紹，下一步，公安部、中國保監會將在分步、分階段改革試點工作基礎上，總結、推出一批可複製。
近日，公安部、中國保監會聯合印發通知，部署年內在10省3市開展道路交通事故快處快賠試點工作，推動輕微交通事故快速處理機制向公路和農村地區延伸，防範由於道路交通事故現場撤除不及時引發的交通擁堵和二次事故，快速化解因道路交通事故引發的矛盾糾紛，保障當事人公正快速地化解損害賠償糾紛。
2015年，我國對外啟動的11起反傾銷調查中，日本以4起居首位，美國、歐盟和南韓各2起，土耳其1起。2011年~2015年，我國對進口産品啟動貿易救濟調查主要涉及歐盟（13起）、美國（11起）和日本（11起），三者合計佔比76.1%。涉案國家極為集中，南韓和印度均以3起並列第三（表3）。
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