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廣西教育廳以及在邕高校領導，來自東盟國家的97名留學生家長，部分中外學生等1000余人參加了開幕儀式。 廣西教育廳廳長秦斌表示，廣西與東盟國家山水相連，文化相近，人民生活習俗相通，許多東盟青年學子選擇來廣西留學，廣西已成為吸引東盟國家。
據了解，2015中國-東盟職業教育聯展暨論壇2015年9月在廣西南寧召開時，中方建議籌劃組建中國-東盟職業教育研究中心。這一提議得到了參會東盟代表的贊同。為了落實該提議，中國-東盟職業教育研究中心在廣西師範學院掛牌成立。
屆時，中越雙方將在口岸簽證業務、異地旅遊辦證業務等多方面進行磋商，為合作提供便利。 作為衡量旅遊對外開放的重要指標，2015年，廣西在開通國際航線方面取得了重大突破。南寧機場去年共引進亞洲航空、泰國東方航空等19家國內外航空公司，開通了27條東盟航線，東盟通航點超過20個，入境旅客總吞吐量達90．1萬人次，同比增長22．9％，創歷史新高。
”廣西北部灣經濟區和東盟開放合作辦公室副主任、巡視員楊躍崢30日接受中新社記者專訪時表示。 隨著“一帶一路”及中國—東盟命運共同體建設推進，西南片區國際物流需求激增，中國與東盟貿易總量飛速上漲。廣西作為中國唯一與東盟海陸相聯的省區，是中國通向東盟最便捷國際通道，其區域內的北部灣區域國際航運中心地位日益凸顯。
從2012年1月正式生産以來，北海冠捷實現了其在廣西發展的階段性目標：産品主銷東盟，企業每年産量均翻倍提升，2012年出貨190萬台螢幕，2014年達到500萬台，在東盟的市場佔有率位列前三。 在以電子資訊産業為主導的北海工業園區，除冠捷外，還匯聚有惠科、朗科、三諾、冠德等眾多知名電子資訊製造企業。
目前，廣西已開通東盟航線27條，實現了除汶萊以外所有東盟國家的直航。廣西“十三五”規劃綱要顯示，廣西將以南寧、桂林機場為載體，加密東盟航線航班，爭取中國西南中南重要城市起飛的飛機，經停南寧、桂林機場，轉机。
十年來，廣西基礎設施建設、對外貿易發展及人民生活水準有了顯著提高，其主因之一就是廣西將擴大開放作為根本出路。 2015年，中國—東盟自貿區進入升級發展新階段。
東風柳州汽車有限公司負責人19日在接受記者採訪時表示。 據廣西壯族自治區出入境檢驗檢疫局通報，2015年，廣西對東盟、俄羅斯、巴基斯坦、印度等“一帶一路”沿線國家和地區簽發各類優惠原産地證書4.7萬份，簽證金額14億美元，幫助企業享受沿線國家關稅優惠7014萬美元，以上三項數據同比分別增長14。
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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