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4月1日，河北省政府辦公廳印發《關於加快全省電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》提出，到“十三五”末，河北省建設充電站1970座，充電樁65625個。根據《上海市電動汽車充電基礎設施專項規劃》，到2020年，全市充電樁將超過21萬個，是2015年的約10倍，基本滿足26萬輛新能源汽車的充電服務需求。
春運後將入場建設，建設週期預計3-5個月，今年國慶節電動汽車就可暢行成南高速了。省交投集團有關負責人表示，在服務區將辟出專門的“電動汽車充電區域”，收費模式待定。 為滿足電動汽車在長距離高速公路行駛過程中的充電需求，我省計劃首批在成德綿、成自瀘、成南高速開展城際間充電樁示範建設。記者從省交投集團了解到，成自瀘高速成仁段的充電樁建設也將於年內啟動。
充電樁概念股開盤後強勢上漲，漲幅兩市居前。截至發稿，個股方面全線飄紅，其中中恒電氣、和順電氣、科士達、成飛整合、特銳德等漲停。
2016年以來，充電樁建設明顯加速，今年二季度充電樁建設將再提速，充電樁設備和EPC總包商最受益。長期來看，在國家政策趨於明朗、營業模式成熟、新能源汽車保有量提高，充電網增值服務可以擴展到萬億元級別等多利好下，充電樁相關上市公司將迎來巨大的發展機遇。
此前出臺的電動汽車充電基礎設施發展指南，提出到2020年新增分散式充電樁超過480萬個，滿足500萬輛電動車的充電需求。 據機構測算，按照電動汽車與充電設施標配1:1比例計算，到2020年國內充換電站數量達到1.2萬個，充電樁達到450萬個。
2016年以來，充電樁建設明顯加速，今年二季度充電樁建設將再提速，充電樁設備和EPC總包商最受益。 分析人士指出，在國家政策趨於明朗、營業模式成熟、新能源汽車保有量提高，充電網增值服務可以擴展到萬億元級別等多利好下，。
高速公路快充站充電服務方式為自助充電為主，人工服務為輔。初步估算，上述8條高速公路共設立充電樁744個。同時，《指南》還發佈了充電收費標準、收費方式和充電卡辦理方式。 有關專家表示，8條高速公路快充網路上線運營將加快新能源汽車的普及，但相比未來需求還需要加快建設。
充電難、不方便是制約電動汽車行業發展的重要因素。記者從山東省政府獲悉，山東將在2020年前建成車樁相隨、佈局合理的充電基礎設施體系，為電動汽車上路解決後顧之憂，促進電動汽車産業發展。
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