永康電動平衡車重返美國市場

2016年07月06日03:32 浙江日報

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　　經過半年努力，日前，騎客、創鑫等6家省內生産企業通過美國UL2272標準驗證測試，並將陸續獲得授權在産品上加施UL（美國保險商實驗室簡稱）標識。這意味著永康製造的電動平衡車將重返美國市場，同時也標誌著永康平衡車製造水準正與國際一流水準接軌，行業內結構性調整向縱深推進。

　　半年前，因為美國發生了多起由平衡車引發的火災，以及存在專利糾紛等，去年12月，在Razor公司提出專利侵權的投訴後，亞馬遜單方面將所有平衡車産品連結刪除，並對賣家執行了限制措施，之後還下架網站上所有的電動平衡車。

　　同月，美國消費品安全委員會（英文簡稱 CPSC）發表公開信指出，因“平衡車有起火並導致消費者重傷或死亡風險”，在美國本土所生産、進口、銷售的平衡車必須符合最新的安全標準，包括UL2272平衡車電路系統認證標準等。

　　當時，永康市平衡車生産企業已達200多家，每天生産平衡車10多萬台，出口美國市場份額佔到了全國的20%左右。CPSC的一紙公開信無疑在企業和市場之間豎起一道門檻。

　　“為重返美國市場，公司用時3個多月進行電池等零部件整改、測試，並委託國際權威的第三方檢測機構按照UL2272標準中所涵蓋的要求進行了驗證測試。”創鑫金屬工具公司負責人童補芳説。

　　與此同時，電動平衡車發明專利持有者、杭州騎客智慧科技有限公司董事長應佳偉帶領永康供應商趕赴美國維權。據悉，騎客電動平衡車的官方名稱為人機互動一體化體感車，採用實時互動姿態調整技術激發個人潛能，使人在騎行的過程中能保持平衡，該公司于2009年申請了專利。而Razor手中所持有的Shane Chen專利於2013年申請美國專利，它是基於自平衡理論，開機之後，車子本身就能實現平衡，與騎客電動平衡車有本質上的區別。

　　了解事情原委後，騎客公司在其官網上宣佈：已在美國提起了對Razor的訴訟，並給亞馬遜發去了律師信，讓Razor等品牌停止侵權行為。這一做法贏得了業內廣泛好評和讚譽，專利糾紛也終於塵埃落地。

　　經過半年時間的整改，騎客、創鑫等6家省內生産企業終於順利通過美國UL2272標準驗證測試，並將陸續獲得授權在産品上加施UL標識，表明産品已符合最新安全要求。如今，騎客公司永康生産基地呈現出一派繁忙景象，日産量已恢復到1000台。

　　據不完全統計，騎客、創鑫公司訂單量合計已破萬台。

(責任編輯：羅伯特)

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