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諾貝爾經濟學獎得主布坎南曾得出結論：中國改革開放以來的發展成就，依據西方經驗可能“看上去不合理，可是卻管用”。 不過，有相當一部分關於中國經濟的出格預測，並非出於研究方法出了錯誤，而是源自“選擇性失明”，或是因為“醋意”甚濃，或是因為市場投機所需。無論是哪一種，他們拿出來的東西都叫偏見，絲毫不能適配中國經濟的成就與潛力。
“硬著陸幾乎不可避免”“中國是當前金融危機的根源”……拋出這些聳人聽聞論調的多數是西方投資和分析人士，各有其自洽的邏輯作為支撐。諾貝爾經濟學獎得主布坎南曾得出結論：中國改革開放以來的發展成就，依據西方經驗可能“看上去不合理，可是卻管用”。
這一輪“中國崩潰論”也不會例外，根本原因還是在於它脫離了中國經濟的實際，沒有看到中國主動調整以求經濟可持續發展的不懈努力。 “相當一部分關於中國經濟的出格預測源自‘選擇性失明’，或是因為‘醋意’甚濃，或是因為市場投機所需。”《人民日報》文章指出，無論是哪一種，他們拿出來的東西都叫偏見，絲毫不能適配中國經濟的成就與潛力。
此外安碩資訊宣傳的網際網路金融相關業務商業運營能力有限。二是安碩資訊網際網路金融相關業務缺乏未來實現的基礎；包括發展網際網路金融相關業務決策隨意，發展網際網路金融相關業務資金計劃不充分，以及發展網際網路金融相關業務可行性研究不足。三是安碩資訊宣傳披露網際網路相關業務資訊具有片面性。安碩資訊選擇性披露利好消息，規避不利資訊，還有混淆網際網路金融業務和網際網路金融服務業務概念。
1月21日由上海飛往北京的東航MU564航班超售50多張機票，40多旅客滯留機場，而僅僅賠償200元損失，並要求旅客簽署放棄追訴聲明。機票超售的確是民用航空業的國際慣例，也屬於經濟學中收益管理的一種表現，即最優超額預定量決策。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
