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據其估算,上述三大領域“十三五”期間的潛在市場規模合計將超過萬億元,並有望在發展中相互促進,構建起我國航空産業的未來格局。 目前,我國對航空産業整體發展高度關注。此前,《中國製造2025》重點領域技術路線圖已將航空産業列入十大重點發展領域,並對大飛機製造、航空發動機製造兩大領域的未來發展做出部署。
據其估算,上述三大領域“十三五”期間的潛在市場規模合計將超過萬億元,並有望在發展中相互促進,構建起我國航空産業的未來格局。 目前,我國對航空産業整體發展高度關注。此前,《中國製造2025》重點領域技術路線圖已將航空産業列入十大重點發展領域,並對大飛機製造、航空發動機製造兩大領域的未來發展做出部署。
記者了解到,“十三五”期間,江西省屬國有經濟的資源能源産業板塊主要佈局在銅、鎢及稀有金屬、鋼鐵、鹽業、建材、煤電氣等領域;新興産業方面主要發展新材料、生物醫藥、新能源汽車、直升機等領域,著力開拓培育軍民結合、民爆、健康養老、綠色産業、智慧裝備等産業;現代服務業方面主要發展現代諮詢服務、現代物流、文化創意、旅遊與健康養生等産業;基礎設施産業板塊主要佈局水利及城市供水、鐵路、。
李克強指出,經過多年的快速增長,中國經濟進入了新常態。面對持續較大的經濟下行壓力,我們沒有搞“大水漫灌”式的強刺激,而是創新宏觀調控方式,大力推進結構性改革,著力培育新動能,改造提升傳統動能。
26日,在2016夏季達沃斯“新常態、新理念、新動能”分論壇上,國家發展和改革委員會主任徐紹史説,2015年,中國經濟增量對世界經濟增量的貢獻達到25%,中國經濟總量佔世界經濟的14%。在這樣的背景下,看中國經濟需要有新的視角,發展中國經濟更需要新理念、新動能。 “中國經濟發展已經進入新常態,出現了三個變化,即增速變化、結構優化、動能轉化。總的來看,中國經濟運作總體平穩,穩中向好。
6月27日上午,李克強總理圍繞近段時間以來世界經濟對中國的影響、中國經濟的變革、未來中國經濟的轉型發展等發表特別致辭。李克強總理表示,中國正在擁抱著新的産業革命,假以時日,異軍突起的新動能必將撐起未來中國經濟的新天地。
産業動能不足與産能過剩,這既是包括省會石家莊在內全省面臨的兩大難題,更是目前一對難解的尖銳矛盾。那麼如何才能破解這對矛盾? 日前,省政府參事室在省會舉辦研討會,就“以培植新動能
李克強聽取天津市推進簡政放權、放管結合、優化服務改革等情況彙報,對他們創新機制促進民間投資增長、扶持中小微企業發展表示肯定。考察期間,李克強充分肯定天津市經濟社會發展取得的成績,希望天津繼續積極作為,大力實施京津冀協同發展戰略,打造改革創新高地,實現更高水準發展。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。