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“上市之前,培訓教育的公司化運作,在中國並不被認為可行。上市後這種模式才得到公認。現在,在海外上市的中國培訓公司,已達七八家之多。”俞敏洪説,“我想表達的是,民辦教育做大做強了,不在乎採用盈利還是非盈利模式。但國家必須做出界定。” 俞敏洪舉例,自己目前接手了一所非盈利模式的大學。大學成立了理事會,理事會成員不拿取工資。理事會監督管理,設置有一套嚴格的管理機制。
調查 多用“清華、北大教師授課”招攬學生 北青報記者發現,為吸引考生和家長,有些培訓機構打出了 “清華、北大教師授課”的旗號。華夏園教育推出的清華、北大筆試面試衝刺集訓班就特別提到有“清華、北大的老師授課”。北青報記者以家長身份向該機構諮詢時,一名王姓工作人員保證:“我們的老師都是清華、北大的老師,這個你可以放心,授課品質絕對有保證。
在江蘇,蘇州新動態語言培訓機構負責人跑路引發100余人集體訴訟,法院已判決機構退還預收學費180余萬元,錢卻因老闆跑路至今未追回;在上海,600余名家長向童意創想培訓機構支付了平均近萬元的學費後,帶孩子上課時卻遭遇“鐵將軍把門”。 一些社會教育培訓機構的三大“硬傷” 記者調查發現,一些社會教育培訓機構存在三大“硬傷”。 ——以預收學費變相非法集資。
昨日記者在網上看到倉山某無人機培訓機構正在招收飛手培訓。對方稱“手續完整,有正規資質,其中報名考機長執照需要15000元左右,考駕駛員執照10000元左右。”但記者了解到,目前福建只有一家無人機培訓機構是正規資質,通過中國航空器擁有者及駕駛員協會認證,而其他無人機培訓機構都是山寨的。據介紹,目前該培訓機構已完成第一期培訓,首期20多名學員考證通過率在80%以上,現在正在準備第二期培訓招生。
據了解,當日登陸新三板的上海泰祺教育培訓股份有限公司創立於2003年,主要從事與管理類研究生入學考試輔導相關的教育培訓,包括工商管理碩士(MBA)、公共管理碩士(MPA)、會計碩士(MPAcc)、工程管理碩士(MEM)等,目前在全國20多座城市擁有教學中心,累計培訓學員逾10萬人次。 值得注意的是,泰祺教育是國內首家按照《中華人民共和國民辦教育促進法》規定,以“經營性民辦教育培訓機構”流程申請掛牌上市的公司...
今後福州無人機飛手在福州就可報名考取無人機駕照。“作為福建唯一合法培訓機構,我們擁有標準的訓練場地、合法的空域,還有合格的教員,只有一切規範化,才能讓行業良性發展。
公開資料顯示,泰祺教育創辦于2003年,創始人為董事長劉慶梅先生,主要從事與管理類研究生入學考試輔導相關的教育培訓,泰祺教育總部設在上海,在南京、蘇州、廣州、深圳、武漢、北京、杭州、福州、天津、青島、無錫、合肥、長沙、珠海、東莞等二十多個中心城市設立教學中心。泰祺教育擁有數百名全職及兼職講師,十四年來,累計培訓的學員超過十萬人次。泰祺教育既有線下面授教學模式,也有線上教育課程。
據南都報道,今年考研“泄題”一事繼續發酵,目前湖北共上報涉嫌考試違紀作弊307人。26日起就有多名網友陸續舉報英語(二)和政治泄題,有人反映考前45分鐘收到文都、海天等考研培訓機構的答案。28日,海天更在微網志宣稱“2016年命中政數英全部考題”,再度引發質疑。隨後該機構向媒體澄清,“押題不是泄題”,稱25日有人冒充其名考前發送政治答案,向學生致歉。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。