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然而，截至2015年1月12日，國際油價險守每桶30美元關口，紐約油價跌至每桶30.44美元，布倫特油價跌至每桶30.86美元，較2014年的高點分別跌去了71.6%和73.2%。 低油價時代的出現，大幅降低了我國原油進口的成本，為我國補充原油儲備短板帶來了有利契機。近一年的時間內，我國原油增儲步伐大幅提速。
未來，我國需要進一步豐富原油進口渠道；同時，加快推進我國原油期貨市場建設，逐步提升在國際原油市場的話語權。 出口禁令解除後，意味著美國原油可以流向全球各個市場。
美國去年底解除了長達40年的原油出口禁令。德博拉·戈登也認為，美國解禁原油出口意味著全球原油供給增加，可能會進一步壓低國際油價，但幅度不會很大。伴隨著石油出口禁令的解除，美國在全球石油市場的話語權又增添了一個重要的籌碼，其對石油市場的掌控力將進一步得到強化，相比之下，中東傳統石油霸主地位進一步受到挑戰。
業內專家認為，原油繼續上行的壓力越來越大。但由於原油採購大約需要一到兩個月的週期，5月份我國原油採購的成本大多數是對3、4月份國際油價的反映。這意味著，6月份我國原油採購成本仍可能繼續抬升。 今年一季度，國際油價一度跌至每桶26美元附近。受産油國發起限産倡議的刺激，國際油價枯木逢春，發起反彈。進入二季度之後，雖然限産協議落空，但加拿大野火、利比亞局勢動蕩、尼日利亞石油生産受破壞等黑天鵝事件頻發，全球原油供...
業內專家認為，原油繼續上行的壓力越來越大。但由於原油採購大約需要一到兩個月的週期，5月份我國原油採購的成本大多數是對3、4月份國際油價的反映。這意味著，6月份我國原油採購成本仍可能繼續抬升。 今年一季度，國際油價一度跌至每桶26美元附近。受産油國發起限産倡議的刺激，國際油價枯木逢春，發起反彈。進入二季度之後，雖然限産協議落空，但加拿大野火、利比亞局勢動蕩、尼日利亞石油生産受破壞等黑天鵝事件頻發，全球原油供...
與此同時，民營煉廠大量採購原油導致青島港超級油輪暴增，近段時間以來，青島港出現了大批油輪滯留的景觀。 而原油進口量激增，主要是因為原油進口“雙權”逐步放開。 分析師認為，民營煉廠原油進口的相關政策未來有望常態化，青島港作為山東民營煉廠主要原油進口口岸，油輪暴增的景象在未來或將常常出現。 原油進口“雙權”不斷放開 2015年以來，隨著油氣改革的推進，民營煉油企業頻頻獲得政策紅利，奪得原油進口使用權和原油進口...
與此同時，民營煉廠大量採購原油導致青島港超級油輪暴增，近段時間以來，青島港出現了大批油輪滯留的景觀。 而原油進口量激增，主要是因為原油進口“雙權”逐步放開。 分析師認為，民營煉廠原油進口的相關政策未來有望常態化，青島港作為山東民營煉廠主要原油進口口岸，油輪暴增的景象在未來或將常常出現。 原油進口“雙權”不斷放開 2015年以來，隨著油氣改革的推進，民營煉油企業頻頻獲得政策紅利，奪得原油進口使用權和原油進口...
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