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報道稱，濟州機場解除起降禁令後，自當地時間25日下午3時至26日上午6時，南韓各大航空徹夜運送旅客離開濟州島，登機旅客人數達2.7萬餘人。 預計從當地時間26日上午6時至27日淩晨2時，會有212架客機從濟州島起飛，總座位約4.1萬席。
而《南韓日報》稱，追究地價房價暴漲的原因，很多南韓人把主要原因歸結于“中國人效應”。“前幾年往往只集中精力購買公寓的中國人，最近把投資範圍擴大到了中小型酒店、商店甚至飯店，而且從單純的資金投資發展到直接參與運營，而這一趨勢也與越來越多的中國遊客赴濟州島有關。” 報道説，去年底發佈的濟州第二機場建設規劃也成為地價上漲的重要誘因之一。
南韓總統樸槿惠發賀電錶示，南韓進出口貨物吞吐量的99%依靠海上通道運輸，其中大部分經由濟州地區，因此濟州軍民兩用複合型觀光港口將作為守護南韓海洋安全和海洋主權的中心基地發揮重大作用。 在竣工儀式上，南韓7600噸級“西厓柳成龍號”宙斯盾驅逐艦。
此次圖片展是為推動兩國旅遊年活動而舉辦的。展覽以“江山多嬌”、“古韻依依”、“現代風貌”、“一脈相承”、“情深誼長”五個篇章，100多幅圖片展現了兩國秀美的自然風光、相近的文化底蘊以及相連的國民情誼。 國務院新聞辦公室副主任郭衛民在開幕式致辭中表示，此次圖片展是加強中韓人文交流、。
航空公司在應對旅客滯留方面有瑕疵，但個人過度發泄憤怒無法讓人理解，本次事件錯在中國旅客。 另據南韓MBC電視臺25日報道，兩名中國人在仁川機場被拒入境後，撬開機場出入境安全門非法進入南韓
而在增加的面積中，160萬平方米都被中國人購入名下，佔32%。 這樣一來，截止去年年末，中國人在濟州島所有的土地面積約為914萬平方米，佔整體外國人所有土地面積的接近一半(44.4%)。美國人所有的面積為368萬平方米(17.9%)、日本人為241萬平方米(11.7%)，緊隨其後。
金章洙介紹，南韓政府為了使中國遊客更加便利地在韓旅遊，正在實施多種政策：“現在我們對團體遊客實行電子簽證制度，並且已把這一制度擴大到了全中國的範圍。此外，南韓政府還擴大了多次有效簽證，免手續費的期限也延長了一年。” 據了解，南韓一直是中國遊客出境遊的熱門國家，多年來訪韓的中國遊客一直是與日俱增的趨勢。數據顯示，今年截至4月，訪韓的中國遊客同比增長17.5%，約為231萬名。
此次南韓真航空公司開通的桂林至濟州包機航線，計劃于2月3日至3月30日飛行13班，由波音737客機執飛。濟州起飛時間為當日22時35分(以下均為當地時間)，到達桂林時間為次日1時15分；桂林起飛時間為2時25分，到達濟州時間為6時05分。真航空股份有限公司是南韓的一家廉價航空，為大韓航空的全資子公司，2008年7月開始營運。
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