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昨日,政府智囊、國家金融與發展實驗室理事長李揚在“G20前瞻:全球經濟困境與經濟挑戰國際研討會”上表示,現有金融監管體制應圍繞實現“系統重要金融機構”、金融控股公司、重要金融基礎設施、金融業綜合統計等事項的統籌監管進行調整。 李揚認為:“現有金融監管體制的調整目標主要有三:一是基於審慎監管的原則,統籌監管‘系統重要金融機構’和金融控股公司;二是統籌監管重要金融基礎設施,包括重要的支付系統、清算機構、金...
浙江省財政廳廳長錢巨炎表示,預計2015年浙江省地方政府債務率為92.9%,低於警戒線,地方政府債務風險總體可控。明確省級政府不承擔市縣政府的債務救助責任;其次對債務率超警戒線的市縣,原則上不再分配新增地方政府債券。
中國去杠桿的重點應該放在抑制金融市場中炒作力量所帶來的金融杠桿。而對中國全社會總債務規模所對應的這一杠桿,需給其健康有序增長留出空間。 根據社科院的估計,中國2014年全社會總債務佔GDP比重已達236%,看上去規模不小,其中又以非金融企業的債務數量最多(其債務佔GDP比重達123%)。但從兩個方面來分析,中國全社會杠桿率實際上並不高。 第一,從資産負債率來看,中國整體杠桿率仍然較為健康。其實,債務佔GDP比重並不是一個衡...
張少春表示,截至2014年年末地方政府債務餘額中,90%以上是通過非政府債券方式舉借,平均成本在10%左右,地方政府每年需支付較高的利息。近日召開的中央經濟工作會議指出,2016年要有效化解地方政府債務風險,做好地方政府存量債務置換工作,完善全口徑政府債務管理,改進地方政府債券發行辦法。
而在多層次資本市場發展中要解決好兩個問題,一要解決“草根”資本資金的來源;二要解決地方的資金來源。 為解決投資問題,李揚建議,在新常態下,中國須建立一種籌集長期資金、籌集股權資金的體制機制。大力發展資本市場,建立長期信用機構,是建立此類機制的核心。
” 他説,本輪財稅改革基本停滯不前,財稅改革還是“十三五”很有挑戰性的任務。李揚預測,從現在到未來的很長時間內,中國的財政赤字、中國政府債務會迅速地、鉅額地增加,必須未雨綢繆。 對於金融與實體經濟的關係問題,李揚説,目前大家只認可一句話,就是“金融服務實體經濟”。
境外投資者開始非常擔心四家子公司從渤海鋼鐵拆分後政府是否兜底,渤海鋼鐵能否按期償付債務。 投資者的擔心不無道理,因為類似的事情已經發生過。日前,遼寧省國資委直接和間接持股68.81%的東北特鋼再度發生2014年度第一期非公開定向債務融資工具不能按期足額償付,構成實質違約。這已是該企業自3月28日以來的第五起違約事件,且目前無償債方案公佈。
李揚同時提到,當前中國經濟在下滑,但中國經濟過去、現在、未來很長時間還要靠投資。下一步改革要考慮的問題,是要支援、注意發揮投資者的作用。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。