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麗江市委宣傳部回應稱，古城維護費是依法徵收的行政事業性收費。麗江古城保護管理局相關負責人稱，古城維護費的徵收是否導致商鋪虧損，未經官方核實。經溝通協調，昨天古城內部分商鋪陸續恢復營業。 部分商戶抗議設卡收維護費 昨天上午，麗江古城內一商戶劉先生告訴記者，古城內部分商戶集體抗議古城保護管理局設卡收費。 劉先生説，去年7月開始，古城保護管理局在進入古城的路口設卡，向進入古城的遊客收費80元的古城維護費。
今年4月21日，在北京召開的5A級旅遊景區整改落實彙報會上，麗江市有關部門對古城整治情況進行了彙報。國家旅遊局評價整改力度史無前例，是一次革命性的蛻變。那麼，整改後的古城究竟怎樣？ 首先，麗江市各相關職能部門成立檢查小組，不分白天黑夜，不論工作日還是假日，對古城裏欺客宰客、餐飲場所價格虛高、多數商鋪無明碼標價、環境衛生臟亂差、衛生設施及人員不足、垃圾。
今年4月21日，在北京召開的5A級旅遊景區整改落實彙報會上，麗江市有關部門對古城整治情況進行了彙報。國家旅遊局評價整改力度史無前例，是一次革命性的蛻變。那麼，整改後的古城究竟怎樣？ 首先，麗江市各相關職能部門成立檢查小組，不分白天黑夜，不論工作日還是假日，對古城裏欺客宰客、餐飲場所價格虛高、多數商鋪無明碼標價、環境衛生臟亂差、衛生設施及人員不足、垃圾。
遊客前往麗江古城遊玩，其住宿、交通、吃喝玩樂等花費，本身就對當地稅收有貢獻，這一貢獻，本就該成為維護古城的公共資金。額外收取維護費，道理説不通。 但不容忽視的則是，古城收費對當地旅遊生態的破壞，以及對中小商家利益的損耗。這又是一個結構性的矛盾。無論是麗江古城收費，還是鳳凰古城收費，都引起了當地小商家的不滿。不客氣地説，這就是一種與民爭利。以前，麗江對古城維護費稽查不嚴，現在處處查驗，則如同竭澤而漁，...
“只要基礎設施能保證，哪怕讓我一年替遊客交2萬元‘古維費’，我也願意。”老謝説，他現在的客棧用電是從外面接的，“就是怕古城停電”。 錢去哪兒了？ 麗江古管局：現在還有15.68億元債務 這些年來，“古維費”究竟收了多少？都用到哪去了？為什麼以前在車站、機場等地收取�
無論是外地人租賃改造的客棧，還是本地人建造的客棧，都是青瓦白墻，獨立小院，栽花流水，鳥語花香，保持了白族建築特色的同時，又有所改良，擁有多種現代元素，更承載了古城一路發展的印跡。愛斯花園客棧，是大理古城第一家客棧，由一個老相館改造而成。
清明小長假前夕，坐落于湖南省湘西的知名景區鳳凰古城“沸騰了”，這次又是因為門票。知情人士表示，鳳凰縣政府從每張門票中收取的“兩費一金”為22元，而丙方鳳凰古城景區旅遊管理服務有限公司實際是虧損的。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
