財經 > 滾動新聞 > 正文

新能源汽車也該點點“剎車”

2016年06月08日02:29 大眾日報

新聞爆料:finance@china.org.cn 電話:(010)82081166

微信 QQ好友新浪微網志 QQ空間

　　□ 左豐岐

　　今年前4個月，國內新能源汽車産銷兩旺，市場急劇升溫，新一輪投資熱潮開始出現。但是，處在風口上的新能源汽車，更要保持頭腦冷靜、謹慎把握風勢，防止因風起、又因無風而落。任何行業的過熱，往往伴隨著後期的洗牌整理，特別是新能源汽車還有很多短板和瓶頸。

　　日前，中國汽車工業協會發佈的數據顯示，今年前四個月中國新能源汽車生産、銷售分別實現9.4萬輛和9萬輛，較去年同期分別增長126.8％和131.1％。其中4月份生産31266輛，銷售31772輛，同比分別增長178.3％和190.6％。産銷呈現越來越強勁的井噴態勢。

　　近年來，新能源汽車已經逐漸得到市場的認可。這與其自身優勢密不可分，在國內大力治理污染的大環境下，新能源汽車在減少污染排放中起到一定的作用。隨著國家各種扶持政策的出臺，以及人們消費理念的轉變，我國新能源汽車的産銷量有望持續高速增長，並且能源汽車大板塊已經成為市場投資的熱點。

　　新能源汽車等新興産業也成為很多地方鼓勵投資的重要方向。據粗略統計，去年以來，全國新建的新能源汽車項目超過30個，規劃總投資超過1000億元，規劃的産能超過300萬輛。除此之外，電池領域的投資擴張更加明顯，大約有1000億規模的資金進入；而新能源汽車産業鏈上的充電樁等環節同樣也成為海量資金爭搶的領域。

　　業界人士表示，傳統汽車製造過去曾經歷過大擴張，産能過剩至今都是一大難題；如今在新能源汽車上，由地方政府、企業、資本三方共同發起的新一輪投資熱，再次引發了人們對低質重復建設、落後産能擴張的擔憂。

　　目前來看，很多企業把過多的資源放在了新能源汽車的産能擴張上，而忽略了技術進步，這將降低新能源汽車的競爭力。現實問題是，新能源汽車許多核心技術仍然受制于國外廠商，尤其在整車性能與續航能力上，仍有待於提高。

　　新能源汽車等新技術是投資的新熱土，有巨大的機會，也有無形的陷阱。新能源汽車作為未來一段時期內最火熱的項目和研發方向，獲得更多的資本和市場的青睞是市場規律的必然，但是行業過熱並不利於其發展，反而往往伴隨著巨大的風險。

　　就現在的勢頭來看，未來新能源汽車産能過剩情況在所難免，部分企業難免會被市場淘汰。新能源汽車太火，也需要適當降一下溫，引導企業穩住步伐，控制好規模，突破電池、續航里程、廢舊電池處理等關鍵技術問題，而不是一味求規模、擴産能，避免陷入低端化競爭的陷阱，最終落個“起個早五更趕了晚集”。

(責任編輯：羅伯特)