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與此同時,民營煉廠大量採購原油導致青島港超級油輪暴增,近段時間以來,青島港出現了大批油輪滯留的景觀。 而原油進口量激增,主要是因為原油進口“雙權”逐步放開。 分析師認為,民營煉廠原油進口的相關政策未來有望常態化,青島港作為山東民營煉廠主要原油進口口岸,油輪暴增的景象在未來或將常常出現。 原油進口“雙權”不斷放開 2015年以來,隨著油氣改革的推進,民營煉油企業頻頻獲得政策紅利,奪得原油進口使用權和原油進口...
與此同時,民營煉廠大量採購原油導致青島港超級油輪暴增,近段時間以來,青島港出現了大批油輪滯留的景觀。 而原油進口量激增,主要是因為原油進口“雙權”逐步放開。 分析師認為,民營煉廠原油進口的相關政策未來有望常態化,青島港作為山東民營煉廠主要原油進口口岸,油輪暴增的景象在未來或將常常出現。 原油進口“雙權”不斷放開 2015年以來,隨著油氣改革的推進,民營煉油企業頻頻獲得政策紅利,奪得原油進口使用權和原油進口...
”中宇資訊分析師馬燕表示。 據中宇資訊統計,成品油零售價。
”中宇資訊分析師馬燕表示。 據中宇資訊統計,成品油零售價。
貝克休斯稱,截至6月3日當周,美國活躍鑽機數增加九座。這一備受關注的數據引發市場擔憂,隨著油價測試每桶50美元,美國頁巖油生産商將會重啟停運的生産設施。 油價盤初走低,因擔憂美國經濟,但美元走軟限制跌幅。
連曾宣稱“歐佩克已死亡”的俄羅斯,其能源部長諾瓦克也表態稱,“任命新的歐佩克秘書長是很重要的一步”。 近期,國際油價顯著回升,目前已接近每桶50美元,這讓歐佩克減産的迫切性大大降低。隨著原油消費回暖,國際原油市場供過於求的狀況明顯緩解。國際能源署數據顯示,2016年上半年國際日均原油産量超過消費需求約130萬桶。以沙特為首的一部分産油國堅持認為,市場正在“重新回歸平衡”。
據中國石化介紹,茂名石化採購的第一船4.2萬噸美國美灣高硫混合原油于5月7日抵達湛江港,拉開美國原油輸入中國的序幕。第二船13萬噸美國美灣含硫原油計劃于6月20日抵達湛江港。 20世紀70年代初,受石油危機衝擊,美國國內油價一度飛漲。為保障本國石油供應安全,美國于1975年出臺《能源政策和節能法》,開始嚴格限制美國原油出口。
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。