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法國全國鐵路罷工行動將於31日開始，巴黎地鐵罷工從6月2日開始。而幾天之後，法國就要開始主辦2016年歐洲足球錦標賽。 報道稱，法國交通工會要求政府取消勞工改革計劃。他們認為改革將影響就業安全，而且也無法解決失業問題。法國政府則堅持認為，改革將推動勞工市場。目前沒有跡象顯示任何一方有讓步的可能。 勞工改革法案的主要內容包括維持每週35小時工作制，但35小時是平均數。
28日下午，由總理府指派的有關計程車問題的政府協調員洛朗·格朗紀堯姆與計程車司機各個工會的代表談判破裂。最終，法國總理瓦爾斯不得不親自與工會代表坐在談判桌旁。直至當晚10點30分，談判仍未有實質性結果。計程車工會揚言，只要政府不給出實質性回應，罷工將持續。 法國計程車司機26日舉行了全國性的抗議和罷工遊行，遊行主要針對不合理的工作條款以及叫車軟體Uber（優步）帶來的不公平競爭。
據警方稍早時披露，巴黎地區28日仍有500輛計程車繼續罷工運動。這個數字與27日(1000)和26日(2100)相比已降了很多。
參與罷工遊行的行業包括計程車司機及教師、衛生人員等公職人員。 計程車業者抗議政府放任附司機的觀光車(VTC)不公平競爭。
當局不得不動用燃油戰略儲備，戰略儲備可供法國維持4個月運轉。 緊接著，罷工抗議聲潮又擴散到法國核電站領域。26號，法國多數核電站發生罷工，對這個主要依靠核電的國家而言可謂沉重打擊。為了解除目前的緊急狀態，法國總理瓦爾斯28號會見了石油和交通部門的代表。
在勞動法修改草案通過後的第二天，法國國民議會就右翼反對黨“共和黨人”與中間派政黨“獨立民主聯盟”提出的對社會黨政府不信任案進行表決，不信任案最終未獲通過。 法國總工會是勞動法改革最堅決的反對者，也是示威遊行的主要發起者。法國總工會總書記菲利普·馬丁內斯29日稱接到總理瓦爾斯的電話，他在和瓦爾斯的通話中建議議會暫停審議勞動法修改草案。據法國媒體報道，其他主要工會領袖也接到了瓦爾斯的電話。
” 出入境乘客應提前做準備 弗拉德建議，遊客們無論是來澳大利亞旅遊還是從澳大利亞國際機場登機都要預留出時間，或者可以事先給航空公司打電話核實航班是否受到罷工影響。 據悉，澳邊檢局去年9月便在各大機場舉行了大型罷工行動，為乘客帶來諸多不便。雪梨、珀斯、以及凱恩斯等機場的出入境業務遭遇很大的延誤，這些機場的管理人員不得不穿上員工的制服奮戰在第一線上，指揮乘客排隊。
檢方懷疑它把法國境內收入登記到其位於盧森堡的歐洲總公司賬簿上，以這種非法方式逃稅，緣由是盧森堡企業稅比法國低。 此前，代表巴黎西部16家麥當勞餐廳900名員工的工會投訴麥當勞法國公司進行有組織的逃稅。這家麥當勞工會的秘書長吉勒?邦巴德表示，麥當勞法國公司逃稅致使員工收入減少，因為“不交企業稅，就沒有員工獎金”。 法國商業雜誌《發展》月刊上月報道，執法部門認定，麥當勞法國公司拖欠稅款2億歐元(2.2億美元)，並且...
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