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中國國際商會(CCOIC)與泰國會議展覽局(TCEB)在開館儀式上簽署諒解備忘錄，以增強中泰兩國在會展行業的相互認識和合作。 泰王國駐華大使醍樂堃·倪勇閣下在開館儀式致辭時表示，會展業是泰國服務業的重要組成部分。數據顯示，去年泰國會議展覽局舉辦了7377次國際性大會，其中中國企業赴泰參會參展多達11萬人次。泰國會議展覽局將與中國國際商會簽訂合作協議，有助於鼓勵國際性會議、研討會及展覽和兩國中小企業健康蓬勃的發展，進而...
除了露營地，眾所週知的Motel（汽車旅館）也是順應美國自駕遊潮流而生的産業。這種旅館在美國旅遊業中的定位類似中國的經濟型快捷酒店，但相比後者，其經營方式和房間佈置都比較粗放。
此次台灣自駕車再“登陸”，意味著台灣自駕遊車輛“登陸”已從“個案”轉向“常態化”。 台灣自駕遊車輛再度開啟八閩遊，將有哪些新亮點？此前帶領台灣自駕車首次“登陸”的台灣自駕旅遊協會。
這個俄羅斯自駕遊團隊7日進入吉林省，這也是當地迎來的首個俄羅斯自駕遊團隊。此次自駕遊為“友誼之旅”暨中俄共同紀念第二次世界大戰勝利跨境自駕遊活動的一部分，同時也是為規劃開通的中俄自駕遊做實地體驗。 在為期5天的行程裏，俄羅斯遊客在中國的琿春、圖們、長白山等地參觀遊覽，並在當地體驗獨特的中國朝鮮族民俗風情。
中國旅遊局做出的報告顯示，今後五年，中國遊客出境旅遊和外國遊客入境中國旅遊的人數可達 4-5 億人次，中國政府了解大批出境旅遊的中國遊客的特點，為此，也努力通過吸引外國遊客入境旅遊，讓旅遊收入分散到中國社會各處。 果甘還表示，泰國旅遊也可借鑒中國旅遊局的做法編制反映在全國各地分散旅遊收入的指標數據，從 實際 操作上，泰國旅遊局也制定有類似在全國分散旅遊收入的 計劃 ，例如泰國 12 個不可錯過的旅遊城市 計劃 和...
自2014年國慶期間北京鐵路局首次推出“汽車坐火車”這種新型的服務産品和旅遊出行新方式之後，該局于2015年在國慶期間開行浙江杭州、江西九江和陜西西安“三個方向”自駕遊汽車運輸專列。同年12月，北京鐵路局與中國鐵道旅行社還聯袂推出“隨火車遷徙帶愛車出行”汽車坐火車海南行汽車運輸專列。
劉思敏指出，泰國是東南亞風情的典型代表，同時其酒店業和旅遊産品發展成熟，這是對歐美遊客最大的吸引力。而泰國的區位優勢——“背靠”中日韓，則是其吸引亞洲遊客的地方。“尤其中國作為新興的旅遊大國，出境遊增長迅速。” 泰國旅遊部公佈的數據顯示，2015年到泰國旅遊人數位居前三的國家分別是中國、馬來西亞和日本。
”劉思敏認為，在泰國本來就受中國遊客歡迎的基礎上，通過增加奢侈品消費來加碼競爭力，這種策略是可行的。 劉思敏的看法並非無的放矢。中國遊客一直是赴泰旅遊外國遊客中的“中流砥柱”。泰國旅遊部此前就預計，今年春節期間有超過100萬外國遊客到訪泰國，其中30萬為中國遊客，是泰國海外遊客中最多的。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
