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對於該借殼事宜，道傑士及搜房網有何評價？或者説，搜房網對監管層、投資者有何建議？ 李忠：我們已經向證監會和上交所舉報。 證券時報記者：網路上有負面消息稱，搜房網與搜房控股就品牌問題纏鬥多年，而在搜房控股分拆資産借殼上市的關鍵時期，搜房網維權行動更為明顯，包括訴訟、召開新聞發佈會等，不排除是為了故意攪黃搜房控股借殼事宜或者趁機逼迫搜房控股支付大筆費用的可能性。對於這樣的負面猜測，道傑士及搜房網如何回應...
消息面上，鼎泰新材此前公告，公司擬置出全部資産及負債(作價8億元)，與擬置入資産順豐控股100%股權(作價433億元)中等值部分進行置換，差額部分由公司以10.76元/股發行約39.50億股支付；同時公司擬以不低於11.03元/股非公開發行股份募集配套資金不超過80億元。交易完成後，公司控股股東將變更為明德控股，實際控制人將變更為王衛，此次交易構成借殼上市。 。
順豐控股由此實現借殼上市。繼此前申通快遞和圓通速遞宣佈擬借殼上市後，作為快遞業航母的順豐將快遞業借殼上市推向了高潮。業內人士表示，隨著行業增速的下降和利潤率的逐年走低，快遞業巨頭通過上市拓寬融資渠道，加大基礎設施投入，降低運營成本，拓展新的市場領域，有助於突破行業發展的瓶頸。
此次順豐控股100%股權的初步作價為433億元。 對於順豐選擇借殼上市，多位業內人士認為與IPO“排隊”時間較長有關。中國快遞諮詢網首席顧問徐勇接受南方日報採訪時表示，借殼上市速度較快，但是也會造成估值偏低的弊端，“如果進行主機板IPO，估值至少應該在600億以上。
分析人士認為，“食言”的背後其實是資本在起主導作用。企業無論是規模化擴張還是轉型都需要資本做支撐，而借殼上市是獲得資本的一條捷徑。至此，“中國快遞業A股第一股”的爭奪愈演愈烈。 中國快遞業A股第一股之爭越發激烈。繼圓通速遞、申通快遞宣佈在A股借殼上市之後，順豐速運也開啟了借殼上市之路。 5月23日，馬鞍山鼎泰稀土新材料股份有限公司(下稱“ 鼎泰新材 ”)發佈午間公告，披露了順豐作價433億元借殼上市的預案。
實際上，此前申通快遞借殼艾迪西，艾迪西復牌13個漲停，圓通速遞借殼大楊創世，大楊創世復牌5個漲停，而順豐控股這次作價433億元，比申通和圓通作價總和還高出近90億元。“鼎泰新材目前還沒有實施定增，可流通股份較少，市值較低，股價很容易被操縱，所以股價短期很有可能被推高。
基金重倉持有97.9萬股，與去年相比增持93.35%，持股佔流通股比為0.59%，持股總市值為2595.62萬元。 3家殼公司 機構客稀 即使已經被順豐看上，鼎泰新材並未獲得機構調研的“青睞”。 而今年以來，截至5月29日，鼎泰新材僅被1家機構調研過一次。1月6日，民生證券曾調研該公司。對於鼎泰新材是否考慮進行再融資等業務的問題，當時，該公司回應稱“尚未了解到有相關計劃”。 資料顯示，鼎泰新材公司
同時，交易完成後明德控股將成為鼎泰新材控股股東，王衛將成為公司實際控制人。順豐控股實現借殼上市，鼎泰新材將變身為快遞物流企業。 鼎泰新材主營業務為稀土合金鍍層鋼絲、鋼絞線和PC鋼絞線等金屬製品的生産和銷售。近年來，受國內經濟大環境影響，公司主營業務發展緩慢，2013年-2015年公司歸屬於母公司所有者的凈利潤分別為4028.1萬元、2412.44萬元和2513.06萬元。
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