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然而，由於歐美勞動力成本和環境成本較高，當地鋼鐵業更容易受到廉價進口鋼材的衝擊，這就導致中國鋼材出口在經過一段時間的順風順水後，遭遇到越來越大的貿易摩擦壓力。 而與歐盟不同，美國對中國鋼企的打壓還有很強的政治因素。美國並非中國鋼産品的主要市場，去年美國從中國進口的鋼材只佔其總進口量的約7%。因此，美國將國內企業的困境歸咎於中國，其目的是不單純的。
中國鋼鐵工業協會(中鋼協)最新統計數據顯示，1-10月，大中型鋼鐵企業累計虧損386.38億元，其中主營業務虧損720億元，101家大中型鋼鐵企業中48家虧損，虧損面擴大至47.5%，平均銷售利潤率為-1.5%，虧損額再創年內新高。 11月的數據也不會好看。
正在中國參加“澳大利亞周”活動的喬博認為，鋼鐵價格下滑雖然對澳大利亞鋼鐵業造成衝擊，但澳大利亞整體經濟將是長期受益者。 “我們不要無視這樣的事實，那就是中國煉出來的鋼材大部分使用的是澳大利亞的鐵礦石。間接地，澳大利亞是中國鋼鐵生産的贏家，”喬博説。
中鋼協最新統計數據顯示，1-10月，大中型鋼鐵企業累計虧損386.38億元，其中主營業務虧損720億元，101家大中型鋼鐵企業中48家虧損。儘管如此，鋼市卻依然沒有觸底。中鋼協警示，12月下跌。卓創資訊鋼鐵分析師田艷在近期調研中發現，河北省武安、邯鄲、石家莊等地，一半以上的鋼廠裁員10%-30%。該機構另一位分析師李穎走訪鋼鐵重鎮唐山後發現，部分鋼廠裁員25%。
當地時間4月28日，德國聯邦議院通過了由聯合執政的聯盟黨和社民黨議會黨團共同提交的《關於加強德國和歐洲鋼鐵工業的提案》。該提案認為中國低價鋼鐵産品是造成德國和歐洲鋼鐵業困境的最大因素，要求歐盟評估在國際法層面是否必須承認中國市場經濟地位，敦促德國政府和歐委會就該問題加強與美國等其他工業國的協調。
當地時間4月28日，德國聯邦議院通過了由聯合執政的聯盟黨和社民黨議會黨團共同提交的《關於加強德國和歐洲鋼鐵工業的提案》。該提案認為中國低價鋼鐵産品是造成德國和歐洲鋼鐵業困境的最大因素，要求歐盟評估在國際法層面是否必須承認中國市場經濟地位，敦促德國政府和歐委會就該問題加強與美國等其他工業國的協調。
適度競爭和可協調的發展狀態是各國鋼鐵行業的相對理想産業形態。”鞍鋼集團董事長唐復平表示，在去産能過程中，提高産業集中度是鋼鐵行業持續健康發展的必要條件。 此外，與會的企業家認為，結合國際經驗，發展非鋼産業，通過設備、人員合理化，為鋼鐵主業調整提供支援，這也是未來鋼鐵企業轉型的一個方向。 顯然，中國鋼鐵業的轉型之路才邁出了萬里長征第一步，正如埃德溫·巴松所言，“産業結構調整不是一個事件，而是一個過程，...
適度競爭和可協調的發展狀態是各國鋼鐵行業的相對理想産業形態。”鞍鋼集團董事長唐復平表示，在去産能過程中，提高産業集中度是鋼鐵行業持續健康發展的必要條件。 此外，與會的企業家認為，結合國際經驗，發展非鋼産業，通過設備、人員合理化，為鋼鐵主業調整提供支援，這也是未來鋼鐵企業轉型的一個方向。 顯然，中國鋼鐵業的轉型之路才邁出了萬里長征第一步，正如埃德溫·巴松所言，“産業結構調整不是一個事件，而是一個過程，...
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
