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增加省級城市配送試點 我省將支援南昌申報國家級城市共同配送、物流標準化試點城市，實施第二批城市配送試點，新增省級城市配送試點。我省將採用商業連鎖統一配送，綜合物流園（大型批發市場）、分撥配送中心、社區末端網點等配送模式，通過搭建城市配送公共資訊平臺、規範城市配送車輛、建設智慧配送中心和末端配送網點，構建城市配送體系，積極發展城鄉一體化配送。
試點主要從提高標準托盤使用量和迴圈共用水準、推廣應用標準化技術設備、加強物流資訊平臺建設、完善物流標準和服務規範以及夯實物流標準化工作基礎等五方面開展，杭州市符合申報條件的企業，可以按轄區、縣（市）商務部門的時間進行申報，申報截止時間為2月26日。 立項後，試點資金主要以補助方式支援，除物流標準和服務規範研修訂。
長江經濟帶各省市的33家物流行業協會簽署了倡議書，推動標準化托盤迴圈共用在沿長江經濟帶省市的應用。 標準化托盤迴圈共用是上海市踐行“創新、協調、綠色、開放、共用”發展理念，著力推進上海市物流標準化試點的重點工作之一，目的是通過“政企學協聯合、軟體硬體結合，以點帶面提升”，加快上海物流技術和服務模式的創新，推進物流産業與相關産業融合互動，提升産業鏈上下游協同能力，從而提高物流效率，降低社會物流成本，推動...
此外，規劃還列舉了電商物流標準化工程、電商物流農村服務工程、電商冷鏈物流工程、電商物流跨境工程等重大工程。 規劃全文如下 全國電子商務物流發展專項規劃（2016-2020年） 電子商務物流（以下簡稱電商物流）是主要服務於電子商務的各類物流。
網際網路通過減少仲介，有助於降低整個社會的物流成本，改變物流行業小臟亂差的現狀。物流體系的萬億級的改造空間留給物流O2O企業巨大的發展潛力。 網際網路物流市場空間廣闊 近年我國物流行業保持穩定高速發展。社會物流總額從2007年的75萬億增長到2014年213萬億，年均複合增長率16.4%。
同時，提高電子商務物流標準化水準、資訊化發展、集約化建設，並支援電商物流企業向中小城市和農村延伸服務網路。 “商務部去年已經會同國家標準委、財政部在京津冀、長三角和珠三角選擇了一些城市開展標準化的試點。
物流業面臨的結構性矛盾，主要體現在物流供給不適應産業轉型和消費升級的需要，這是我國經濟進入工業化中後期，産業形態向中高端發展，每人平均居民收入達到中等水準後出現的新問題。推進物流業供給側結構性改革，要堅持問題導向，抓住主要矛盾，沿著轉變物流業發展方式，推動行業轉型升級和提質增效的主線，兩端發力，多措並舉，提高物流運作品質和效益，培育行業發展新動能，滿足國民經濟對物流業發展的供給要求。 兩端發力要從兩個層...
物流業面臨的結構性矛盾，主要體現在物流供給不適應産業轉型和消費升級的需要，這是我國經濟進入工業化中後期，産業形態向中高端發展，每人平均居民收入達到中等水準後出現的新問題。推進物流業供給側結構性改革，要堅持問題導向，抓住主要矛盾，沿著轉變物流業發展方式，推動行業轉型升級和提質增效的主線，兩端發力，多措並舉，提高物流運作品質和效益，培育行業發展新動能，滿足國民經濟對物流業發展的供給要求。 兩端發力要從兩個層...
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