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這是雲南首個邊民互市改革試點。 記者日前從昆明海關了解到，2015年，雲南邊民互市貿易額首次突破百億元大關，達到105億元，同比增長32．9％。邊民互市貿易蓬勃發展同時，監管業務日益繁重，對海關管理手段、作業方式、通關效率等提出了更高要求。
據介紹，拉薩海關對西藏與印度、尼泊爾、不丹、緬甸等國和克什米爾地區接壤的約4000公里邊境實施監督管理。2015年亞東乃堆拉邊貿通道邊民互市貿易全年進出口總值首次突破億元大關，進口占據主要份額，主要由於我國對印度植物油、速食麵、棕墊等商品需求量較大。
據介紹，昆明海關去年與越南、寮國、泰國等國家相應海關開展了數據交換等合作；全面清理進出口環節收費，落實收費項目正面清單制度，取消邊民互市預錄入等收費，以促進邊民互市貿易健康規範發展。此外，昆明海關還實行了行政審批“一個窗口”受理，非行政許可審批全部取消。
據介紹，昆明海關去年與越南、寮國、泰國等國家相應海關開展了數據交換等合作;全面清理進出口環節收費，落實收費項目正面清單制度，取消邊民互市預錄入等收費，以促進邊民互市貿易健康規範發展。此外，昆明海關還實行了行政審批“一個窗口”受理，非行政許可審批全部取消。
“我今天8000元的免稅互市貿易額度已經用完，賺了50多元。我還要幫別人跑幾趟運輸，一次運費賺30元，除去油錢一天有100多元的收入。”憑祥市卡鳳村村民王飛翔説。
隨著中俄邊貿的不斷加深，“年貨大集”處處開花。除了黑頭髮黃皮膚的中國人，黑龍江對岸的俄羅斯消費者也加入到這股購物大軍中。質優價廉的中國商品也受到俄羅斯民眾的青睞。 在百年口岸綏芬河互市上，俄羅斯遊客伊利亞夫婦用不太流利的漢語問價著精緻的袋裝糖葫蘆。 “這幾年知道中國‘小年’的俄羅斯民眾越來越多。
對此，東證期貨黑色産業助理分析師顧萌認為，兩方面因素導致黑色系期貨下跌：首先，5月初以來，受到官方與非官方PMI數據雙雙回落的影響，市場對需求好轉的預期被打破。其次，權威人士關於“L”型經濟走勢的定調也打消了市場對於經濟企穩回升和政府進一步採取寬鬆政策刺激經濟的預期。 統計數據顯示，黑色系商品4月份經歷一輪上漲後，4月底到最高點後一路下跌。
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
