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據雙方透露，阿斯頓·馬丁RapidE將成為雙方合力打造的首款車型。其中，阿斯頓·馬丁負責提供RapidE的整車技術，而樂視則將提供動力總成和車聯網技術。 RapidE是阿斯頓·馬丁推出的首款電動超跑概念車。
樂視超級汽車的電動動力系統和智慧車聯網系統將有望應用在阿斯頓·馬丁的首款純電動汽車RapidE上。明年1月份，裝配有樂視車聯網系統的阿斯頓·馬丁RapidS將亮相美國消費電子展。
據雙方透露，阿斯頓·馬丁電動車RapidE將成為雙方合力打造的首款車型。其中，阿斯頓·馬丁負責提供RapidE的整車技術，而樂視則將提供動力總成和車聯網技術。
代號為“AM-RB001”的新一代頂級超跑項目結合了紅牛車隊最新的F1科技和阿斯頓·馬丁經典元素。F1歷史上最成功的設計師——艾德里安·紐維（擁有30年輝煌的F1設計生涯，出自他手設計的賽車贏得了10次F1總冠軍）將與阿斯頓·馬丁首席創意官瑞克曼攜手共同設計這款獨一無二的頂級超跑。
如受到座椅滑軌的反覆壓迫，可能導致絕緣層受損並使座椅滑軌組件與地線之間的線路短路、過熱甚至斷路，座椅調節功能將失效，同時車廂內可能會有煙熏現象，存在安全隱患。 阿斯頓馬丁拉共達(中國)汽車銷售有限公司將為召回範圍內的車輛加裝一個佈線導塊以更改電池電源纜線的位置，確保座椅滑軌不會碰觸電池電源纜線，以消除該缺陷。如果發現電池電源纜線受損，經銷商將對纜線增加額外的絕緣層。
樂視將成為第一家在海外成立合資公司造車的中國企業。 雙方表示，未來合作合資公司的經營內容將包括但不限于電動汽車的研發、生産、製造與銷售，合作範圍將涵蓋阿斯頓·馬丁品牌、樂視超級汽車以及樂視的合作夥伴FaradayFuture的電動車型。阿斯頓·馬丁RapidE將成為雙方合力打造的首款車型，量産版的RapidE預計將於2018年年底前上市。
樂視將成為第一家在海外成立合資公司造車的中國企業。 雙方表示，未來合作合資公司的經營內容將包括但不限于電動汽車的研發、生産、製造與銷售，合作範圍將涵蓋阿斯頓·馬丁品牌、樂視超級汽車以及樂視的合作夥伴FaradayFuture的電動車型。阿斯頓·馬丁RapidE將成為雙方合力打造的首款車型，量産版的RapidE預計將於2018年年底前上市。
樂視將成為第一家在海外成立合資公司造車的中國企業。 雙方表示，未來合作合資公司的經營內容將包括但不限于電動汽車的研發、生産、製造與銷售，合作範圍將涵蓋阿斯頓·馬丁品牌、樂視超級汽車以及樂視的合作夥伴FaradayFuture的電動車型。阿斯頓·馬丁RapidE將成為雙方合力打造的首款車型，量産版的RapidE預計將於2018年年底前上市。
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