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我國進口車的下滑之勢仍在繼續。但值得一提的是，平行進口車呈現逆市上揚，進口量及佔比繼續攀升，成為整個進口車下滑大勢中的一抹亮色。從需求方面看，根據中國進口汽車市場資訊聯席會統計的30個品牌經銷商交付客戶數據顯示，1-3月經銷商交付客戶進口車銷量為 20.9萬輛，同比下滑9.1%。
年進口葡萄酒重回井噴期，中國進口酒正在進入大變局，必須順勢而為。”在成都春季糖酒會“首屆中國進口酒連鎖發展論壇”上發佈的《中糧名莊薈國際酒業年度發展報告》指出，2015年中國進口葡萄酒總量約為55.4萬千升，同比增長45%，2015年中國進口葡萄酒總量是2010年的3.8倍；2015年中國進口啤酒
3月份中國通過大型原油運輸船進口的原油總量是每天770萬桶。除了超級油輪外，中國還通過輸油管道和小型油輪進口原油。 報道稱，中國的需求並沒有顯示出與進口量上升相對應的大幅攀升。摩根資産管理公司估計，3月份中國的石油需求總量是每天1030萬桶，同比下降2.5%，環比下降2.3%，期間原油進口量則高於去年同期。 4月份以來原油價格已經處於上升趨勢。
到岸升水長單報至135-160美元/噸，不過據報道，2016年部分中國進口鋅月長單已簽約于100-120美元/噸，南韓鋅業、嘉能可及印度斯坦鋅業自130-160美元/噸報價下調至110-125美元/噸。上海有色網分析師認為，需求疲軟、人民幣貶值預期令進口商定價遲疑。其一，自2015年8月至今人民幣
，加上歲末送年會等聚餐活動繁多，酒類消費量增加，對空酒瓶的需求也進一步提升。 “樂天酒類”負責人表示，從中國進口的酒瓶都是通過檢測標準的産品，此前由於燒酒銷量未出現過劇增的現象，並不需要進口空酒瓶。另一家燒酒企業“海特真露”負責人也表示，生産新酒瓶的工廠即使全部運轉也滿足不了需求，目前勉強湊夠
中國高朋律師事務所合夥人姜麗勇16日接受《環球時報》記者採訪時表示，WTO相關條款到期前，歐盟內部一些利益集團肯定會向歐委會施壓。德國《法蘭克福彙報》評論説，“中國是替罪羊”，歐洲鋼鐵工業的惡劣現狀是現代化生産的一種滯後表現。
金融學院金融和經濟中心主任尼古拉·科特利亞洛夫説：“由於盧布貶值造成俄羅斯進口減少，幾乎所有從中國進口的商品都變貴了。” “俄羅斯專家稱，應當將雙邊經貿聯繫轉到投資層面上。但2014年我們向中國的投資未超過4000萬美元，中國在俄羅斯的投資也不多。中國人表示，在俄羅斯缺乏保護，沒有投資環境，
，目的是確保銀行的穩定性。（此消息來自《金融時報》） 歐盟對從中國進口的鋼材開徵新關稅 《歐盟官方期刊》(Official Journal of the European Union)中的一份公告稱，歐盟宣佈對從中國進口的鋼材徵收一系列新的關稅。此舉是在歐盟正就可能的反傾銷措施展開調研之際
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
