加油站利潤增厚成資本“香餑餑”
- 發佈時間：2016-05-10 14:04:49 來源：山東商報 責任編輯：羅伯特
商報濟南消息（記者張冠超）截至去年底，山東地煉自有加油站數量已達423座，而隨著原油進口量的持續增加，有機構分析認為，以加油站為主的下游渠道建設，將成為煉油企業紓解産能的重要一環，未來幾年加油站將成為各路資本的必爭之地。
在日前召開的全省成品油監管工作會議上，省經信委副主任高方表示，在上游問題得到根本性解決之後，下游市場競爭立即成為煉油企業的長遠生存大計，目前民營加油站已經成為地煉生産、倉儲物流、平臺交易等相關行業關注的重點，各方都在激烈的競爭終端市場。
據了解，受成品油批發、零售政策以及加油站佈局限制，我省地方煉廠的終端加油站佈局較晚，目前全省共有加油站約1萬座，其中中石化2600余座，中石油1000余座，最多的是民營加油站，約6000座，而地方煉廠自有油站僅423座。
卓創資訊分析師胡慧春介紹，目前地煉自有加油站最多的是京博石化，共擁有205座，而截至2015年底，東明石化68座在運營加油站，另外萬通石化目前有自有加油站70多座，清源石化和匯豐石化也有少量加油站。
卓創資訊分析師臧文剛認為，在發改委出臺地板價後，成品油批零價差的持續拉大將給加油站帶來可觀的利潤，在利潤驅使下，資本市場勢必會涉足零售終端領域。而實際上，已有企業開始融資佈局。
去年3月底，東明石化曾以50億美元價格，將公司49%股份賣給了卡達兩大石油巨頭——卡達投資發展集團和哈馬德·本·蘇海姆企業集團，而變現的資金，將作東明石化在山東等6省份建立並運營1000家加油站等投資之用。而按照萬通石化的“十三五”發展規劃，將加快物流和零售終端板塊加快加油站建設，通過3-5年時間，保有500座加油站，成為石油化工行業排名前列的成品油零售商。
高方認為，在油品資源過剩、需求增幅下滑、建站成本上升、同行競爭激烈以及各種優勢資源對民營加油站不斷滲透等情況下，政府應積極推動終端資源整合，支援省內石化企業建立成品油零售終端品牌聯盟和銷售網路，形成全省地煉企業油源、加工、銷售等上下游完整的産業鏈。
而《山東地煉産業轉型升級實施方案》中也明確提出，將支援骨幹企業在新建高速公路、城鎮化建設的新城區等區域建設零售終端網路，引導和支援骨幹企業與現有民營加油站以兼併聯合、合資合作等方式拓寬成品油銷售渠道。
