補貼不一定是競爭法寶
- 發佈時間：2016-05-05 10:29:16 來源：國際商報 責任編輯：羅伯特
2015年7月，e代駕最大的競爭對手滴滴開始進入代駕行業。滴滴可能認為通過燒錢補貼就可以搶走代駕市場，可事實上並沒有這麼簡單。2015年7月、8月，為應對滴滴的殺入，e代駕也曾經做過大規模的補貼，但市場效果並不是很好。這是由於沒有消費者因為今天代駕免費而增加一場酒局，而且找代駕，消費者必定使用信賴的品牌。關鍵還在於消費者的習慣。比如在三四線市場，如果消費者沒有找代駕的意識，即使全部免費，服務提供商也不可能打開市場。
在2012年~2014年快速發展期，e代駕對司機其實是有補貼的，比如説颳風下雨時、春節時都有補貼，因為這些時候代駕司機往往不願意出來，而春節又恰恰是聚會高峰時段，這時候發補貼實際上是為了提升客戶的體驗。之前e代駕對消費者一直沒有補貼，因為當司機效率提高、單位時間掙的錢多了以後，價格自然就下來了。代駕行業不是初期補貼就可以獲客的，補貼可以改變一些習慣，可是真正要黏住客戶是靠服務的性價比。
代駕市場其實足夠大，有幾家競爭，對消費者來説是好事。
O2O平臺太大了，不可能把每個業務做深做細做專，垂直O2O恰恰能夠把事情做細做專，只要能抓住某個領域的客戶，能夠給他帶來價值，垂直O2O就永遠有自己的立足之地。
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