成都路橋（002628）4月27日晚間發佈2016 年一季報，報告期內實現營業收入3.72億元，同比猛增99.46%；實現凈利潤901萬元，同比增長21.54%。

　　成都路橋預計鋻於前期中標項目陸續開工，施工産值增加，2016年上半年凈利潤變動區間為1225萬元-1782萬元，同比增長10%-60%。有數據顯示，建築裝飾行業平均凈利潤增長率約為11.82%。

　　交通建設“西”引力漸強

　　近兩年，在宏觀經濟下行、固定資産投資下滑的情形下，建築施工行業延續上年的弱勢格局，行業發展面臨較大困難，公路交通基礎設施建設行業總産值增速和新簽合同額均有較大幅度下滑。

　　今年政府工作報告中提出2016年公路投資1.65萬億元，特別是將加快城鎮化建設，推進新農村建設，加大“一路一帶”的金融支援，因此預計未來公路建設投資將穩中趨升。

　　業內人士指出，隨著國家交通基礎設施建設重點逐步由東部轉向西部，西部公路施工領域的吸引力不斷上升。尤其是，四川省將著力打造西部綜合交通樞紐、強化成都作為西部中心交通樞紐是四川未來交通建設發展的重點。

　　作為主營業務為公路工程、橋梁工程、隧道工程的施工；公路及市政項目的升級改造和日常保養維護等的成都路橋，在成都市的公路建築市場擁有較高的份額，在四川省內的公路建築市場的份額也位居前列，未來有較好的發展空間。

　　此前，在2015年年報中，成都路橋表示2016年將做好存量市場，找好增量市場，抓住“一路一帶”戰略機遇，加大與特大型建築企業的合作力度、廣度，共同開拓市場，確保有效開工；繼續跟蹤參與省外、省內及藏區公路項目的投標；隨著國家“一路一帶”戰略的制定和推進，國際基礎設施市場潛力巨大，要加大海外市場開發力度，力爭2016年在海外市場有所突破。

　　回應稱不存在控制權變更

　　4月28日，成都路橋在關於深圳證券交易所2015年年報問詢函回復的公告中指出，截至 2016年3月30日，公司第一大股東李勤持股比例為20.0554%，公司第二大股東鄭渝力及其一致行動人持股比例為19.84%。截至2015年報披露日，公司不存在控制權變更。

　　此前，3月11日，成都路橋召開2016年第一次臨時股東大會，進行董事會換屆選舉。但以近12億元鉅資舉牌成都路橋並躍升公司第一大股東的達州地産商李勤，在此次大會上的表決權卻被成都路橋否定。

　　自2015年8月開始，李勤陸續通過深交所集中競價交易系統購入成都路橋股份，豪擲11.79億元意欲問鼎其控制權。

　　據透露，公司雖然牽涉譚力受賄案但從成都路橋的一季報可見，成都路橋正在逐步擺脫內外交困的境況。

　　在2015年年報中，成都路橋拋出了“一主多元”的全新經營思路，欲結合目前已有的對外投資的經驗，在多大做強主業的前提下，通過多種方式靈活開展並購及多元化工作，推動公司外延式發展。

　　有分析師表示，成都路橋或借此突破公路交通基礎設施領域的發展瓶頸，重新構建公司的價值中樞。