繼網點司機招募和發行聯名卡後，招商銀行和滴滴出行合作又有了新進展。近日，名為“一網通”的招商銀行全新支付功能已在滴滴出行APP悄然上線。在網際網路金融時代和網際網路+成為各個行業爭相研究的命題之後，銀行業開始逐步將自身的零售業務産品融入具體的場景和合作渠道之中，從後端逐漸走向前端，招行也已率先進入“內建平臺、外接流量、流量經營”的網際網路化運營時代。 倪子 李瑞香

　　滴滴接入“一網通”支付

　　有客戶發現，在使用滴滴出行APP的計程車服務後，支付車費時收銀臺上出現了一種標注為“一網通銀行卡支付”的新支付方式選項，整個開通、支付的流程、體驗與支付寶及微信所提供的支付功能相似。

　　根據滴滴頁面顯示，“一網通”支付已可綁定10余家銀行的借貸記卡用於支付。同時，客戶還可選擇開通免密支付功能，在滴滴出行APP當日累計支付金額500元以內無需輸入密碼，享受便捷的支付體驗。

　　據招商銀行相關負責人介紹，“一網通”支付是基於招行“一網通”開放用戶體系的全新支付産品，2015年底已在“招商銀行”、“掌上生活”兩款APP內部支付場景投入使用。該産品不僅面向招行客戶，他行客戶也可以註冊成為“一網通”用戶並綁定他行銀行卡。

　　目前，“一網通”支付功能已在滴滴出行APP計程車業務投入試運作，近期將向所有客戶開放。這是“一網通”支付産品首次應用於招行自有APP以外的合作方場景，後續該支付功能除逐步覆蓋滴滴出行所有業務線之外，也將拓展至更多合作夥伴的支付場景，客戶在滴滴或其他渠道註冊成為“一網通”用戶後，即可在招行所有“一網通”合作商戶進行支付。

　　切入場景化金融運營

　　目前，眾多金融機構開始了網際網路化的轉型。以招行為例，正在建立一種結合場景的，將招行個貸、銀行卡、理財和支付等産品融入場景化的運營策略。在移動支付大趨勢下，招行通過與滴滴這個重要應用場景的合作，以共用經濟的新思維推動金融創新，試圖打開移動支付新局面。

　　2015年滴滴出行平臺總訂單數達到14.3億，相當於全美國計程車訂單量的兩倍多，註冊司機超過1400萬，創造了大量的就業崗位，這種分享經濟的發展，除了模式上的獨特性之外，更為關鍵的是嫁接了移動支付和創新的金融服務手段。

　　這種金融服務，一定意義上已經超脫于日常的金融之外，而是通過對用戶圈層的深入了解，構建以用戶需求為基礎的社區和部落，並且通過網際網路+金融的方式來實現這種社群服務便捷化、移動化，最終産生像招行滴滴聯名卡這樣特定於某一兩個消費場景的産品，連結前端入口，打通後端的資産和風控專業性，實現銀行金融服務的圈層化。

　　共用金融領域新前景

　　此次招行和滴滴開啟了大型金融機構和移動互聯網領域內的場景化巨頭的跨界合作，正是雙方探索共用經濟的一次嘗試。基於線下高頻的出行消費場景需求，嫁接線上便捷的移動支付，加上招行與滴滴在大數據技術、權益以及積分兌換方面，將日常的金融服務融入場景化的需求中，這也是順應了金融業務發展的一大趨勢——場景化行銷。

　　而從滴滴聯名借記卡延伸開來，招行和滴滴的合作還有更多的想像空間，比如圍繞汽車産業鏈進行的汽車金融業務。招行滴滴發佈會上的消息透露，招行將成為滴滴司機購車分期合作的首家銀行，分期金額依據司機個人信用報告和滴滴的數據來綜合評估。此外，招行還將會與滴滴在跨境現金池、跨銀行現金管理、美元資産管理及汽車貸款等方面深入合作，從而開啟共用金融領域的新前景。

　　毫無疑問，此次強強聯合將能給招行和滴滴帶來雙贏。招行可以通過綁定滴滴出行這個高頻的消費支付場景實現業務延伸；而滴滴出行則可以開啟汽車金融市場，在汽車信貸、融資租賃、信用貸款、個人徵信以及金融衍生業務上共用招行經驗，將汽車金融業務做深做透。