石油輸出國組織（OPEC）多哈會議無果而終後，雖説OPEC還計劃在6月份的大會上繼續討論石油凍産問題，但外界普遍預計，只要世界主要産油國之間關於市場份額的矛盾不解決的話，大會仍難有樂觀結果。而一些石油生産大國甚至開始了擺脫石油依賴的龐大經濟改革計劃。

　　油價還得看供需

　　OPEC多哈會議後的國際油價走勢，由於科威特石油工人罷工事件出現了暫時喘息的空間。“罷工當天科威特的産油量減少了近2/3，原油日産量下降170萬桶，這對國際油價産生了小幅支撐。”安迅思原油分析師馬琛説，不過隨著罷工結束，油價小幅下跌回落至正常水準，“因為基於地緣政治因素而産生的油價波動週期都比較短”。“現在油價的壓力還沒有將産油國逼迫到限制或凍結産量的‘份兒’上。”中國現代國際關係研究院西亞非洲研究所副所長廖百智説，其實歷史上OPEC也並不“團結”，即便是OPEC對國際油價比較有控制力的時期，OPEC內部也是一團散沙。

　　馬琛認為，後期國際油價還應該從基本面也就是供需上來看。多哈凍産協議提出前，市場已經將油價“炒”得足夠高了，超過40美元/桶，即便是現在也在40美元/桶附近徘徊。但是從基本面上看，現在供應還遠遠大於需求。持續上漲的動力仍很欠缺。

　　而廖百智指出，供需矛盾的解決是一個長期的過程。比如油價過低，國際投資商不再投資石油勘探領域，技術更新等變慢進而影響産量。而這就不是三五個月能完成的，動輒幾年，對沙特、伊朗這些産油國而言，都是“傷敵一千，自損八百”的結果。

　　産油國有壓力

　　目前，市場都在寄希望於6月OPEC大會能解決多哈會議未能解決的問題，但廖百智表示，無論從歷史經驗看還是從實際情況看，未來一段時間對産油國達成協定都較為悲觀。除非油價長期持續下跌，進而影響到産油國的投資以及石油行業的未來發展的情況下，或者像沙特所説，真正經過一段時間的演變，“市場的手”調節供需達到平衡，這時油價才可能回升。

　　不過廖百智坦言，目前看，未來一段時間內，國際石油市場都難以就凍産協議達成共識。因為産油國間的矛盾仍難以調和。這些矛盾不僅僅是沙特和伊朗間的問題，還包括美國、俄羅斯、伊拉克和利比亞等。

　　另外，廖百智也指出，儘管各産油國不願妥協的立場可以理解，但也不能否認，相當長時間的油價低迷確實擠壓了産油國的利潤空間。

　　數據顯示，2014年6月中旬至2016年1月，國際油價大幅下跌，從每桶115美元跌至每桶28美元。

　　世界最大産油國沙烏地阿拉伯4月25日公佈了旨在擺脫對石油依賴的龐大經濟改革計劃，包括推動國有的沙烏地阿拉伯國家石油公司上市，以及建立世界最大主權財富基金。

　　這已不是沙特第一次謀求“擺脫石油”了。資料顯示，自2015年下半年以來，沙特政府就連續出臺削減汽油、水電補貼和發行債券等措施，計劃在國庫儲備耗盡之前，通過上述行動來實現收入多元化以降低對石油的依賴程度。

　　作為世界上最大的石油出口國，沙特的大部分經濟收入都來自於能源出口。可隨著石油價格的持續下跌，90%收入都來自於石油收入的沙特，竟然在2015年創下了980億美元的赤字紀錄。

　　這些矛盾中，沙特和伊朗間的矛盾最為明顯。多哈凍産協議自2月提出至會議召開前夕，伊朗從始至終的態度都很堅決。對於今年1月剛剛被解除制裁的伊朗而言，最重要的就是重返國際石油市場，而凍結協議並不會給其帶來任何好處。

　　數據顯示，目前伊朗石油日産量已經提高至350萬桶。而伊朗方面表示，在該國産量達到制裁前的每天400萬桶的水準前不準備凍結産量。“在這樣的情況下，沙特堅持只有伊朗參與進來才能夠進行談判，而伊朗態度又很堅決，所以至今都看不到産油國就國際油價協調一致進行政策調整的希望。”馬琛指出。