■首席記者 江海

　　備受關注的《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》即將出臺，近日有媒體報道稱，發佈時間最快5月初，最遲5月底。不過，昨天記者向滴滴、神州專車、易到等專車求證上述消息時，後者均表示暫無收到相關資訊。他們表示，專車肯定將繼續正常運營。

　　網約專車新政最快下月出？

　　如今，除了常見的揚招車（的士），許多網約車服務都進入了福州市場。實際上，除了優步還沒有在福州開展業務外，其他知名的網約車基本都在福州得到了迅速的發展。

　　但是，網約車中的專車資質問題，一直困擾著管理層。私家車做專車屬於“黑車”還是合法，一直是市場上一個熱議話題。

　　正因為如此，網約車的資質問題到底怎麼定，一直是市場所關心的問題。

　　不過，從去年10月專車新政徵求意見稿出臺至今已有半年多時間，正式版一直難産，其間外界傳言滿天飛，地方試點還是中央立法，專車8年報廢與否，私家車還能不能開專車等諸多問題依然沒有官方明確的信號。

　　這幾天，有媒體報道稱，《暫行辦法》即將發佈，其中“擬從事網路預約出租汽車經營的車輛應符合車輛使用性質登記為出租客運”、“網路預約出租汽車經營者應當與接入的駕駛員簽訂勞動合同”、“網路預約出租汽車運價實行政府指導價還是市場調節價”等內容都曾引發熱議。

　　以《暫行辦法》的尺度審視新政，則意味著私家車將面臨大考。因為如果地方政府和交通部門，對車輛使用年限做出調整，“車輛使用性質登記為出租客運”，很可能就意味著參與網約車運營的私家車，需與計程車一樣實施8年報廢制。

　　行業人士稱新政仍無時間表

　　“我們沒有正式收到消息。而且，根據我們獲得的資訊，專車新政暫無具體時間表，之前管理辦法中諸如車輛性質變更及8年報廢等核心內容仍在商討階段。”昨日，多位網約車行業人士向本報記者透露。

　　記者獲悉，新政之所以遲遲沒有出臺，就是因為專車新政牽扯太大，有各種社會影響需要考慮，一方面影響了數百萬司機的就業和收入；另一方面也影響了上億老百姓的出行。在經濟形勢及就業並不理想的當下，有關部門更是要綜合考慮。

　　採訪中，多家網約車行業人士認為，關於專車新政何時正式出臺，此前早有類似傳言。如去年12月，業內一度傳出消息——“專車新政最快或在2016年1月1日起公佈實施”。今年春節前，又傳最快可能在春節前出臺，但至今仍沒有確切消息。

　　而從主管部門相關表態中可以看出，私家車成為專車已成大勢所趨，對政府和相關部門而言，只要滿足一定條件，私家車和兼職司機也可以從事“網路預約出租汽車”。

　　此前有消息稱，交通部在徵集公眾對專車管理的意見後，對原先的《暫行辦法》已作出一些修改，其中，有一種説法是刪去了原本《徵求意見稿》中，“從業者舉辦促銷、獎勵活動須提前10日向社會公告”的規定。此外，還可能將專車車輛的性質，由登記為“出租客運”改為要求其登記為“預約計程車”，另外開創一種車輛性質。

　　而事實上，廣州、上海等城市，在專車新政問題上地方試點已經邁出了“第一步”，如上海市交管局傾向認可“四方協議”模式：即允許由租賃公司旗下車輛運營的專車，在補齊保險、駕駛員培訓及驗證營運平台資質後，加以合法化。