參考消息網4月22日報道 英媒稱，據中國空間機構的一位最高官員透露， 中國決心登陸火星，並準備在2020年前開始登陸這一紅色星球的行動。

　　據英國《每日郵報》網站4月20日報道，一直以來被認為是中國軍隊的一個秘密分支機構的中國國家航太局，在合作日益增強的太空競賽中被認為是一隻孤狼。中國國家航太局探月和火星計劃總設計師吳偉仁罕見地接受了採訪，並在採訪中公開了該機構進行星球探索的計劃以及未來的合作。

　　吳偉仁在接受英國廣播公司記者採訪時説，該機構的短期目標是進入月球軌道並登陸月球，以及帶回月球標本。不過，該機構的長期目標是探索月球並在月球表面停留，並準備執行停留更長時間的載人任務，甚至還打算建立一個研究基地。

　　報道稱，近年來，這一秘密機構改變了方向，向全世界公佈了更多的數據和圖像，並公開了它取得的成功。

　　今年初，該機構公開了一系列來自該機構登月飛行器和月球車——“嫦娥3號”和“玉兔”——的圖像，提供了一些月球表面非常細節的圖像。

　　除了月球基地外，吳偉仁透露，中國想登陸探索較少的地球背面。不過，不知道這一探索是否與採礦活動有關，為了利用月球上鈾、鈦和礦石的礦脈。

　　以前，該機構曾闡述過月球氦-3對於其未來太空計劃的重要性， 這一放射性同位素在月球背面的含量可能非常豐富。

　　吳偉仁對英國廣播公司記者説：“在那裏登陸非常具有挑戰性，但是，根據研究，由於缺少光照，那裏可能有水或者冰。”

　　但是，最令人感到意外的是，該機構對登陸火星計劃的坦誠。該計劃的總工程師吳偉仁稱，國家航太局準備為2020年登陸火星制定一個計劃。

　　不過，他承認，該機構原本可以更早開始火星探索行動， 而不是像現在這樣落後於美國、歐洲和印度的航太機構。他説，“好在，國家終於批准了”，暗示了中國國家決策的嚴格性。

　　吳偉仁自信地對英國廣播公司記者説：“我們將進入火星軌道、登陸火星並部署一輛火星車——所有這些都在一次任務中完成。”

　　報道稱，目前和未來的任務計劃表明，太空探索的合作行動顯然會帶來好處。

　　然而，儘管中國可能會尋求合作，但美國航太局（NASA）不會與中國國家航太局合作，因為其軍隊身份。

　　歐洲航太局與中國國家航太局進行了有限的合作，2001年實施了地球空間雙星探測計劃。

　　中國還與俄羅斯聯邦航太署合作對火星的衛星進行了探測，但探測器最終未被送入火星軌道，而是由於某些原因滯留在地球軌道上，因此合作以失敗而告終。

　　吳偉仁對今天面臨的障礙發表評論説：“我們將與美國合作，尤其是在太空和月球探索方面。我們對此非常歡迎。”

　　他還説：“我們已多次敦促美國消除限制，這樣兩國的科學家便可以在未來的探索中進行合作。”

　　報道稱，到目前為止，美國航太局、歐洲航太局和印度空間研究組織都已成功地向火星發送了探測器和登陸車。

　　中國空間科學家、政治顧問葉培建對媒體説：“我們面臨許多挑戰……不過，我認為，鋻於我們全力付出、我們從過去太空任務中獲得的技術以及大家的支援，我們很可能會成功地向火星發送探測器。”

　　預計，中國本週會透露更多關於其火星登陸計劃的細節。