“大眾創業、萬眾創新”的號角激發著創業大軍的腳步，作為“共用經濟”的代表，出行領域企業也正在積極地為創業者創造更良好的條件。昨日，滴滴出行正式推出“夥伴創業計劃”，首批面向北京等地招募10萬創業夥伴。符合條件的夥伴只需繳納少量保障金，即可免費領取一輛汽車成為滴滴車主，以一種更加自由和靈活的方式實現創收和創業。

　　再造十萬就業機會

　　據了解，滴滴夥伴創業計劃將在北京、廣州、深圳、成都和武漢五個城市率先推出。參與創業夥伴僅需繳納最高2萬元的保證金，即可通過與滴滴合作的汽車廠商領取一台嶄新的汽車，與勞務公司簽訂勞務合同後正式成為滴滴夥伴上路接單。滴滴將為夥伴提供合理的提成獎勵方案，幫助夥伴獲得穩定及可增長的高收益。

　　針對車主創業夥伴，滴滴還將和第三方合作夥伴一起，並針對性地提供指導和配套資源。同時，滴滴歡迎退伍軍人和下崗工人加入夥伴創業計劃，並額外給予他們每台車2000元的創業基金減免支援，最低只需要繳納1.3萬元保證金。

　　隨著創業夥伴計劃的上線，滴滴也有望成為繼電商後第二個熱門創業平臺。滴滴方面表示，借助“夥伴創業計劃”，滴滴將為全社會再造就十萬就業機會。

　　直接創造300萬就業崗位

　　事實上，這並不是滴滴首次利用“網際網路+”促進就業。去年6月，北京大學新媒體研究院的一項調研顯示，滴滴平臺通過計程車叫車服務，直接創造超過20.06萬就業崗位。

　　最新數據顯示，滴滴平臺擁有1400萬司機，有數百萬的專車、快車、代駕、試駕的司機通過專兼職方式在滴滴平臺上獲取不菲的收入，直接創造超過300萬就業崗位。若是將和滴滴開展合作的4000多家租賃公司、汽車線下門店、汽車維修保養等服務帶動的行業周邊也考慮在內，滴滴平臺撬動的就業機會遠超300萬個。

　　這説明，滴滴正越來越被廣大城市居民認同，並且對提高社會整體資源的使用效率、滿足人們出行需求、提升出行服務行業整體服務水準、增加計程車司機收入以及創造就業崗位等方面起到了促進作用。

　　網際網路平臺型就業將成主流模式

　　分享經濟鼻祖羅賓·蔡斯稱，“在就業領域，滴滴為人們提供了自我就業、靈活就業的平臺，這個時候政府也應轉換思維，協助分享經濟的企業為這種新的就業形態創造良好的保障環境。”

　　在創造大量就業的同時，滴滴也創造了巨大的經濟價值和社會價值。數據顯示，以歐美等發達國家為例，僅美國2010年智慧交通的市場規模就已經達到5000億美元，而中國目前每天轎車出行需求得到滿足的不足一半，以中國市場的出行需求而言，市場規模將遠遠大於美國市場。

　　在研究者看來，中國擁有大量低收入人群，滴滴平臺給他們提供了靈活就業的平臺，帶來不錯的收入，幫助他們實現夢想。這也是“中國夢”的一部分。而在外界看來，在十八屆五中全會公報提出“加強對靈活就業、新就業形態的支援”以及“十三五”規劃表示“發展分享經濟，促進網際網路和經濟社會融合發展”的大背景下，這種直接連接就業者和市場的“網際網路平臺型就業”有望成為主流就業模式。

　　（韓元佳）