卡斯柯助力中國城際軌交網建設
- 發佈時間：2016-04-18 22:30:45 來源：國際商報 責任編輯：羅伯特
本報訊近日，搭載卡斯柯CTC信號系統的莞惠線和佛肇線城軌分別開通運營，並順利接入卡斯柯新建的珠三角城際軌道交通CTC調度中心。這標誌著我國城市群內首條城際動車線正式投入運營，惠州、肇慶兩地也由此納入以廣州為中心的珠三角一小時城市生活圈。
莞惠、佛肇線的設計最高時速均達到200公里/小時，高峰時段發車間隔更是有望縮短至2～3分鐘，實現公交化運營。自此，四座起訖城市之間，以及惠州、肇慶與廣州之間的通勤時長將大大縮短，這對於發揮和加大廣州作為中心城市的輻射作用、珠三角城市群的集聚作用都具有積極影響。
為配合莞惠、佛肇線的開通，卡斯柯為珠三角城際軌道交通網路部署了全新的CTC調度中心，並已與兩條線路的CTC信號系統成功實現對接。這也是國內首個針對城際鐵路建設的新型調度中心。同時，莞惠線所採用的卡斯柯C2+ATO信號系統也同步投入運作，標誌著卡斯柯高鐵車載設備實現了運營業績“零”的突破。該系統在CTCS-2級列控系統的基礎上新增了列車自動駕駛系統（ATO），具備站間自動運作、車站定點停車、列車運作自動調整、車門與遮罩門防護聯動控制等功能，開創了高鐵和地鐵相結合的新型模式。作為國內首條使用C2+ATO系統制式的城際鐵路，莞惠線的運作效率和行車安全都有望得到進一步提升。（秦志剛）
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