在這個春天，我們駕著車，清淺的日子，借取浮生半日閒，行走在春天的繁盛裏， 只想那份簡單，那份隨和，那份可以把忙碌的心收斂，晾曬在綠蔭處靜靜停歇。在車裏，無數的風景掠過，讓一顆心放在暖陽下，拂在春風裏，醉在春色裏，心底裏盛滿了美麗的春色和莫名的感動。生活需要這樣的行走，一份真實平淡中更能讓人眷戀美好的生活和美麗的生命。

　　80後的樂享之選

　　試駕BMW 2係旅行車

　　創新BMW 2係旅行車是BMW品牌推出的全新車型。它一經問世，便在全球攬獲多個獎項，併為BMW品牌吸引了一大批年輕、時尚的家庭用戶。3月21日，針對中國市場需求進行多項本土化改進的國産創新BMW 2係旅行車上市。國産創新BMW 2係旅行車擁有動感緊湊的高顏值設計，寬敞靈活的車內空間，智慧互聯的人車交互體驗，以及動感高效的駕駛樂趣。

　　創新BMW 2係旅行車一經面市即贏得素有設計界“奧斯卡”之稱的“2015年度iF國際設計大獎”。它力量感十足的線條勾勒勁酷的運動氣質，經典的BMW元素，如雙環天使眼、雙腎形進氣格柵、“霍夫邁斯特彎角”以及長軸距短前後懸比例，清晰表明瞭BMW的家族身份。創新BMW 2係旅行車兼有寬廣的胸懷和細膩的心思。內部空間有著強大的裝載能力，行李廂可從468升擴大至1510升。創新BMW 2係旅行車帶有一個與眾不同的A柱側窗，使寬闊的視野遠優於同級，更利於觀察側前方，消滅盲區，天窗面積很大，通透的空間感無疑讓心情更暢爽。

　　全新1.5升三缸和2.0升四缸BMW TwinPower Turbo渦輪增壓發動機，採用水冷渦輪增壓器，以及先進的電弧噴塗獨創工藝，使得新款發動機不僅擁有更輕的品質和更快速的油門反應，還具有BMW發動機特有的平穩性和精準性，帶來毫不妥協的駕駛性能。其中，1.5升三缸渦輪增壓發動機具有模組化、輕量化、小型化的優勢。BMW的高效動力技術也得到全面應用，例如駕駛體驗控制系統、第二代ECO PRO節能模式、制動能量回收系統、發動機節能自動啟停、慣性滑行功能等，實現了更低油耗和排放。值得一提是，作為華晨寶馬目前産品陣營中燃油效率最高的一款車型，三缸發動機的標定油耗為5.9升。

　　賽車文化傳承者

　　試駕東風日産西瑪

　　穿梭在高樓林立的城市街道，憑藉跑車式的拉風造型，西瑪註定成為眾人的焦點。GTR式的懸浮車頂，充滿力量感的雙腰線設計，迴旋鏢式造型的LED前大燈組合，再搭配V-Motion家族前臉及19寸鑽石切削大輪轂，讓西瑪別有一番韻味。馳騁在跨海大橋及高速公路時，西瑪更是給予駕駛者獨特的拉風駕駛快感。過彎更精準、乘坐更舒適，抓地更出色的4DSC駕控性能套件，一鍵式運動模式切換及3A公路穩行系統，西瑪為每位駕駛者提供富有激情和安全的駕駛樂趣。

　　作為一款動感轎車，西瑪已經在美國浸淫賽車文化多年。此番登陸中國市場的第八代西瑪不僅傳承了歷代西瑪的硬派操控以及極富力量感的造型，更傳承了北美4DSC（四門轎跑）的基因。西瑪的引入無疑將東風日産的中級車陣營拉高了一個區間，同時也與東風日産近年來一直提倡的年輕化戰略不謀而合。無論是跑車概念的造型還是充滿激情的賽道駕控性能，均與其目標消費群體新生代極客的生活價值觀念相契合。而事實上，從去年上市的新藍鳥到今年即將面世的西瑪與全新騏達，東風日産即將開闢出一個全新的動感轎車陣營，以一種年輕化的姿態尋求與年輕消費者的有效溝通，同時也踐行著自己的YOUNG NISSAN戰略。（李素玉 張志靈）