■週一有約

　　在他的手中，焊槍是針，弧光是線，他追尋著焊光，在火箭發動機的“金縷玉衣”上焊出了一片天。

　　3月29日，第二屆中國品質獎頒獎現場，焊接火箭發動機的首都航太機械公司高級技師高鳳林，作為唯一的個人獎項獲得者走上領獎臺。他説：“這是對航太事業取得卓越成果的高度肯定，是對航太人不懈追求萬無一失、盡善盡美的激勵，更是對技能工人紮根一線，以工匠精神打造中國製造品質的鞭策。”

　　在航太領域，高鳳林被譽為“金手天焊”。這不僅因為早期人們把比用金子還貴的氬氣培養出來的焊工稱為“金手”；還因為高鳳林焊接的對象十分金貴，是有火箭“心臟”之稱的發動機；更因為他在火箭發動機焊接專業領域達到了常人難以企及的高度。

　　高鳳林告訴記者：“初入航太大門，師傅就給我講述航太産品品質的重要性，並將航太品質理念耳濡目染地傳承給我，我一直銘記在心。”

　　焊接這個手藝看似簡單，而在航太領域，每一個焊接點的位置、角度、輕重，都需要經過大腦縝密的思考。為了確保焊接産品品質，高鳳林不斷練習基本功，吃飯時習慣拿筷子比劃著焊接送絲的動作，喝水時習慣端著盛滿水的缸子練穩定性，休息時舉著鐵塊練耐力，更曾冒著高溫觀察鐵水的流動規律，日積月累地積攢過硬的技能，為産品品質奠定堅實的基礎。

　　上世紀90年代，為我國主力火箭長三甲系列運載火箭設計的新型大推力氫氧發動機，其大噴管的焊接曾一度成為研製瓶頸。火箭大噴管的形狀有點兒像牽牛花的喇叭口，是複雜的變截面螺旋管束式，延伸段由248根壁厚只有0.33毫米的細方管通過工人手工焊接而成。全部焊縫長達近900米，管壁比一張紙還薄，焊槍停留0.1秒就有可能把管子燒穿或者焊漏，一旦出現燒穿和焊漏，不但大噴管面臨報廢，損失百萬，而且影響火箭研製進度和發射日期。高鳳林和同事經過不斷摸索，憑藉著高超的技藝攻克了燒穿和焊漏兩大難關。保證了這一新型號大推力發動機的成功應用，使中國火箭的運載能力得到了大幅提升。

　　每每有新型火箭型號誕生，對高鳳林來説，就是一次次技術攻關。30多年來，130多枚長征系列運載火箭在他焊接的發動機的助推下，成功飛向太空。這個數字，佔到我國發射長征系列火箭總數的一半以上。

　　今年9月前後就要進行首飛的長征五號運載火箭，其發動機的焊接也是高鳳林和團隊成員的傑作。高鳳林焊接的長征五號火箭發動機的噴管，僅一個噴管上就有數百根幾毫米的空心管線。管壁的厚度只有0.33毫米，高鳳林需要通過三萬多次精密的焊接操作，才能把他們編織在一起，焊縫細到接近頭髮絲，而長度相當於繞一個標準足球場兩周。

　　“科學家做夢，工程師做圖，技能人員做工。任何一個偉大的發明，都離不開技能工人的製造來實現。我們作為工人，作為技師，不僅僅要有一門好手藝，還要有豐富的知識、高理論支撐，好的工匠，應該是‘製造’和‘智造’的結合。” 高鳳林説。

　　如今，高鳳林正帶領他的團隊圍繞重型發動機的新裝備、新技術、新工藝、新材料開展焊接技術攻關。未來將進行機器人焊接自動化系統功能開發，實現全過程監測技術、視頻控制技術、倣真模擬技術在新型發動機推力室、噴管等複雜空間結構上的應用。