助建綠色航運中心
- 發佈時間：2016-03-29 05:38:16 來源：經濟日報 責任編輯：羅伯特
本報訊 記者沈則瑾報道：最嚴船舶減排令實施後成效如何？上海市環境監測中心、復旦大學以及交通部規劃院等相關單位進行的初步測算結果顯示，長三角實施船舶排放控制區後，第一階段靠岸期間使用硫含量點0.5%m/m的燃油，對PM2.5一次排放的減排率在10%左右，對硫氧化物的減排率在18%左右。第二階段進入排放控制區使用硫含量點0.5%m/m的燃油，PM2.5的減排可以達到60%以上，對硫氧化物的減排達到近80%。
實施船舶排放控制區還將極大推進航運業轉型升級，助力上海國際航運中心建設。隨著環保門檻的提高，航運監管的加強，航運業必將淘汰落後産能，加快産業結構調整，解決行業集中度問題，推進低硫燃油生産、港口岸電、清潔能源、船舶發動機和尾氣後處理等減排技術的發展。通過綠色低碳技術、船型標準化的發展和應用，逐步淘汰高污染高能耗船舶，實現船舶行業結構調整，推動航運經濟可持續發展，為我國的“一帶一路”戰略提供支撐。
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