分析師表示，國際原油價格長期處於低位，原油勘探板塊盈利能力減弱，未來眾多石油企業只有不斷多元化發展，才可增強競爭能力

　　■本報記者 李春蓮

　　繼中石油發佈“史上最慘”年報後，昨日，中海油也公佈了2015年年報，同樣受困于低油價，中海油的日子也不好過。

　　根據年報，由於國際油價大幅下降，中海油去年實現凈利潤202.5億元，同比下降66.4%。

　　為了應對低油價，中海油資本支出從2014年的1070億元，降到2015年的665億元，而2016年預計資本支出低於600億元，三年下降了470億元。

　　中海油董事長楊華昨日表示：“公司在降本增效上下了大功夫，我們都在過苦日子，苦日子得耐心過。”

　　去年實現凈利潤203億元

　　昨日，中海油發佈了2015年年報並召開業績發佈會。年報顯示，2015年，公司平均實現油價為51.27美元/桶，同比下降 46.6%；平均實現天然氣價為6.39美元/千立方英尺，同比下降0.8%。油氣銷售收入同比下降32.8%至1466.0億元。

　　得益於降本增效，中海油桶油成本同比下降5.9%，為39.82美元/桶油當量，實現連續兩年下降。實現凈利潤202.5億元，同比下降66.4%，每股基本盈利為0.45元。

　　中海油表示，凈利潤下降的主要原因是國際油價大幅大降。

　　值得注意的是，經過幾年的大力降本增效，中海油的桶油成本為39.82美元。

　　對此，中海油首席執行官李凡榮在會上表示：“公司目前的桶油成本在行業中具有較好的競爭力，下降還有一定空間，但空間有限。”

　　此外，中海油去年實現油氣凈産量達495.7百萬桶油當量，同比增長14.6%。2015年計劃的7個新項目均已順利投産，其中多個項目提前投産，再一次彰顯了公司突出的項目管理能力。

　　2015年，公司資本支出為665億元，同比下降37.9%； 公司董事會已建議派發每股0.25港元的末期股息(含稅)。

　　中海油董事長楊華表示：“油價（是漲還是跌）這個事説不太清，猜準的很少。應對低油價，公司做了很多。比如大幅削減資本支出，十分小心呵護現金流，支和出掌握好。我們都在過苦日子，苦日子還得耐心過。作為油公司，當然希望油價高一點。”

　　對於未來的展望，中海油預計今年的資本支出低於600億元，持續加大成本控制，以應對低油價帶來的挑戰。産量目標為470百萬-485百萬桶油當量，年內將有4個新項目投産。

　　這已經是中海油第三年降低資本支出，2014年資本支出約為1070億元。由於油價下跌，中海油三年資本支出下降470億元。

　　加速“上岸”賣油多元化佈局

　　需要一提的是，為了應對低油價，中海油正在向下游積極佈局。

　　近日，環境保護部發佈了關於中海油山西大同低變質煙煤清潔利用示範項目等5個建設項目環境影響評價文件的獲批通告。從海上原油勘探生産到“上岸”賣油，此次的煤制項目是中海油在岸上發展的新里程。

　　實際上，這幾年，中海油一直努力“上岸”發展，相繼以全資或合資的模式建立了寧波大榭、惠州大煉油、山東海化、中海石油中捷石化等煉廠。

　　原油價格不斷下跌，上游勘探開發虧得一塌糊塗，而下游加油站業務卻賺得盆滿缽滿，加油站正在成為各大油企發力的業務。

　　2006年，中海油邁出了成品油零售市場的第一步，中海油出資3.88億元，將上海星城石油有限公司83.2%股份收歸囊中，依託其20座加油站作為支點，正式登陸滬上。

　　隆眾石化通的數據顯示，中海油的零售加油站約600座，但是這樣一個數據在國內成品油零售市場只能是“冰山一角”，中海油加油站在國內佔比僅有1%左右，而中石油中石化的加油站總量是五萬多座，中海油進入零售市場較晚，後期零售市場的突破會有很大的難度。

　　“中海油‘上岸’賣油業務從未停止，隆眾石化通分析師薛群向《證券日報》記者表示，煤制氣項目通過環評，標誌著海油岸上業務又開啟了新里程。

　　她還指出，國際原油價格長期處於低位，原油勘探版塊盈利能力減弱。2016年，將是國內石油市場開放程度繼續加大的一年，隨著地煉獲取“雙權”，成品油環節的競爭會更加激烈。未來眾多石油企業只有不斷多元化發展，才可增強競爭能力。

　　除了加油站，中海油還在下游其他業務上積極佈局。

　　3月22日，中海油宣佈與荷蘭皇家殼牌公司達成協定，擴建兩家公司的合資企業中海殼牌石油化工有限公司（以下簡稱中海殼牌），投資總額高達228億元，擴建後中海殼牌的乙烯等化工産品産能將提高一倍。

　　卓創資訊分析師秦文平向《證券日報》記者表示，要想繼續生存，國企改革重組之路將更深入的進行。國內能源供應格局勢必逐步轉變，除強化煉油、零售環節的利潤，附加值較高的天然氣、化工行業將成為關注的熱點。