賓士的核心戰略就是力求用最好産品、最佳服務為客戶帶來愉悅的品牌體驗。福建賓士推出的全新V級車就是這一核心戰略的最佳詮釋。

　　全新V級車因為擁有梅賽德斯-賓士乘用車的多種特性，所以在福建賓士經銷商網路尚未覆蓋的地方，如果有賓士乘用車的經銷商申請商務車業務，我們也會有針對性地酌情審批。

　　“毋庸置疑，中國是全球最大的汽車市場，也是戴姆勒全球最重要的市場之一。我們的核心戰略就是力求用最好産品、最佳服務為客戶帶來愉悅的品牌體驗。福建賓士推出的全新V級車就是該核心戰略的最佳詮釋”，在梅德賽斯-賓士全新V-CALSS上市之際，戴姆勒股份公司董事、負責大中華區事務的唐仕凱向中國經濟網記者表示。

　　全新V-CALSS上市當天，中國經濟網記者採訪了唐仕凱和戴姆勒股份公司執行副總裁兼梅賽德斯-賓士輕型商務車全球總裁莫彥格、福建賓士汽車工業有限公司總裁兼首席執行官郝博等。

　　

　　戴姆勒股份公司董事、負責大中華區事務的唐仕凱

　　面向未來的賓士商務車全球化格局

　　據戴姆勒股份公司執行副總裁兼梅賽德斯-賓士輕型商務車全球總裁莫彥格介紹，2015年，賓士輕型商務車表現優秀，全球銷售31.2萬輛，同比增長9%。以往，梅賽德斯-賓士更多地關注歐洲市場，尤其是德國市場。2016年，賓士輕型商用車將把“走向世界”作為最主要的發力點，實現全球化生産。“我們在歐洲、美國、阿根廷、俄羅斯、中國都有生産基地，未來的目標是將賓士商務車領域變成全球化的格局”，他説。

　　

　　戴姆勒股份公司執行副總裁兼梅賽德斯-賓士輕型商務車全球總裁莫彥格

　　莫彥格向中國經濟網記者表示，中國市場對於賓士輕型商務車至關重要，這次亮相的全新V級車是賓士“中國製造，專屬中國”的大膽嘗試，是賓士在中國市場持續發力的又一款重要産品。

　　福建賓士股權變動助推經銷商網路發展

　　3月14日，停牌三日的北京汽車發佈公告稱，當日下午，北京汽車股份有限公司已與福建省汽車工業集團有限公司，就“北京汽車意向收購福汽集團所持福建賓士35%股權”簽署《框架協議》。此次股權交易完成後，北汽股份及福汽集團分別持有福建賓士35%及15%的股權，戴姆勒輕型汽車香港有限公司持有福建賓士50%的股權。

　　那麼新的股權變動對賓士商務車在華業務發展有什麼變化？福建賓士在銷售渠道上會有怎樣的調整？

　　唐仕凱告訴中國經濟網記者，福建賓士是中外雙方按50%：50%佔比的合資公司。過去十年，戴姆勒和福建汽車集團保持著非常好的合作關係，而這次部分股權受讓是兩家合作夥伴的決定，戴姆勒表示完全支援。但這並不影響整個賓士産品在中國生産的格局，一個是北京賓士乘用車生産基地，另一個就是福建賓士商務車生産基地，這是一個很清晰的格局。

　　談到渠道與經銷商網路，唐仕凱介紹，福建賓士的輕型商務車銷售仍然由福建賓士經銷商網路來進行。目前，福建賓士有79個經銷網點，覆蓋60多個城市。全新V級車因為擁有梅賽德斯-賓士乘用車的多種特性，所以在福建賓士經銷商網路尚未覆蓋的地方，如果有賓士乘用車的經銷商申請商務車業務，我們也會有針對性地酌情審批。

　　産品、技術、金融政策三大優勢立足中國市場

　　莫彥格介紹，賓士V-CLASS在歐洲市場表現優秀，2015年在歐洲銷售車輛3.15萬輛，實現了26%的增長。而V級車的歐洲客戶群體主要有三類：第一，家庭用戶，擁有幾個孩子的家庭需要有更大的空間及更佳的舒適性；第二，熱愛戶外運動的人群，要求車輛可以裝載自行車、滑雪板等運動器材，裝載空間是他們看中的一大特點；第三，高端商務客戶，有接送賓客的需求，這款車集大空間、高舒適性及豪華性于一體，是高端客戶接送用車的不二選擇。

　　

　　福建賓士汽車工業有限公司總裁兼首席執行官郝博

　　福建賓士汽車工業有限公司總裁兼首席執行官郝博在接受中國經濟網記者採訪時坦言，2015年是福建賓士業務轉折的一年。由於唯雅諾車型到了生命週期的最後一段時間，我們削減了舊款車型的産量，導致去年福建賓士的業績表現不是很理想。但是，今天上市的全新V級車將會在4月開始出售，我們對新車倍感期待，對銷量增長同樣也很有信心。

　　那麼福建賓士的這份信心來自何處？又憑藉什麼優勢可以讓全新V級車在中國市場上分得一杯羹呢？

　　郝博介紹，首先，賓士全新V級車是一款“中國製造，專屬中國”的産品，充分滿足了中國消費者的需求和喜好。福建賓士將最好的技術應用在這款車中。

　　其次，2013年，賓士在福州設立的研發中心為全新V級車的成功上市做出了巨大貢獻。在研發中心的支援下，我們可以更具體的了解到中國客戶的需求，並在第一時間測試車輛的適應能力，以便更好地改進産品不足。

　　最後，福建賓士過去不斷推行各種金融計劃，在租賃及貸款方面都大幅提高了金融滲透力。未來，福建賓士還將持續進行類似的金融項目，與金融公司之間的合作也會進一步加強，以滿足對金融政策要求越來越高的消費者，併為他們解決在購車中所遇到的各種問題。

　　唐仕凱也對賓士全新V級車在中國市場的表現充滿信心。他認為，全新梅賽德斯-賓士V級車在福州工廠生産，將中國消費者的喜好融合在其設計語言及産品配置中。

　　“毋庸置疑，中國是全球最大的汽車市場，也是戴姆勒全球最重要的市場之一。我們的核心戰略就是力求用最好産品、最佳服務為我們客戶帶來愉悅的品牌體驗。福建賓士推出的全新V級車就是該核心戰略的最佳詮釋。我們相信未來該細分市場仍然充滿機會，對這款産品充滿信心。”唐仕凱最後表示。（中國經濟網記者 龔磊）

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