超豪華品牌到底要不要推SUV
- 發佈時間：2016-03-17 01:00:22 來源：經濟參考報 責任編輯：羅伯特
瑪莎拉蒂前不久發佈了Levante的前期官圖，引發業界對於超豪華品牌推出SUV産品的關注。
近年來，SUV成為市場炙手可熱的車型，除了一些常見品牌熱衷於推出SUV産品外，越來越多的超豪華品牌也開始面向中國市場推出SUV産品。
超豪華品牌推出SUV産品，到底是出於何種考慮？
顯然，這種考慮的初衷就是中國汽車市場對SUV産品的旺盛需求。一方面，我們可以看到，雖然經過幾年的高速增長，國內SUV市場的年産銷已達到數百萬輛的産銷規模，但國內SUV市場仍在保持一個非常高的增長速度；而另一方面，隨著消費能力的不斷升級，越來越多的消費者有能力消費超豪華品牌SUV産品。
從目前的來看，涉足SUV市場最成功的豪華品牌無疑是保時捷。當年保時捷卡宴在國內一經亮相，就受到了消費者的追捧，並實現了自上市以來持續的熱銷。而正是看到保時捷在中國SUV市場的成功，越來越多的豪華品牌也開始謀劃面向中國汽車市場推出自己的SUV産品，比如賓利就于前段時間上市了添越這款奢華SUV産品。
超豪華品牌到底要不要推出SUV産品呢？
正是由於有旺盛的市場需求，越來越多的超豪華品牌選擇在全新的SUV細分市場推出其以往從未涉及過的品類産品。但也有一些品牌對SUV不感冒，比如法拉利大中華區總裁及首席執行官范艾聞曾表示，法拉利品牌將只會堅持做最擅長的車型，不會輕易涉足SUV領域。
應該説，法拉利品牌的這種考慮不無道理，有時候一味盲目跟風推SUV産品，或許會對自身品牌産生一定的副作用。一個歷史悠久的超豪華品牌可能會因此失去自己獨有的魅力和最擅長的地方，而這又往往是其品牌的精髓所在。
客觀來説，改變與堅持都可能是一把雙刃劍。改變是一種大膽的決策，最後可能會成功，也可能會失敗。堅持也一樣，可以理解成一種精神但相反也是一種固執。如同諾基亞當年一直堅持塞班作業系統，最終卻被蘋果的IOS系統打敗，失去了手機一哥的地位。
因此，超豪華品牌到底要不要推出SUV産品？這個問題可能無解，更需要的是品牌自身對於品牌、市場和産品的精準把握。
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