李彥宏：推進無人駕駛標準建立
- 發佈時間：2016-03-15 03:32:06 來源：新京報 責任編輯：羅伯特
百度已完成多路面測試
新京報：為什麼此時提出加快制定和完善自動駕駛汽車相關政策法規的提案？
李彥宏：全球自動駕駛技術的發展正迎來新一輪熱潮。中國企業也在積極佈局無人駕駛領域的核心技術研發和産業化應用。百度公司研發的無人駕駛汽車已完成城市、環路及高速道路混合路況下的全自動駕駛測試。
當前，主要發達國家都已採取多種措施支援企業開展無人駕駛汽車的研發和測試，並對相關法律法規的修訂進行了積極探索。但是，我國現有的大部分政策法規與無人車發展還不相適應。加快制定和完善無人駕駛汽車相關政策法規，可搶佔産業發展制高點。
新京報：無人駕駛的技術已經成熟了嗎？
李彥宏：有些事情人做起來很簡單，電腦做起來很難，有些事情電腦做起來很簡單，人做起來很難。比如説，《最強大腦》裏面很多事情，電腦做起來非常容易，人做起來就很難；但是像開車成年人學一段時間都可以開，就是人做起來很簡單，電腦做起來很難。
不過我們也非常有信心，覺得這一天總會到來的。一旦以後車不用人開了，那麼對人的生産力的解放就又是一次大的飛躍。僅僅中國汽車産業，一年就是十萬億市場，所以未來人工智慧會對於社會、經濟、文化、生活各個方面都會有巨大的改變。
新京報：你的提案中還有哪些具體建議？
李彥宏：建議我國應從國家層面對無人駕駛予以重視，國家對無人駕駛技術的研發和産業化應用做好頂層設計和科學規劃，加大資金支援力度，鼓勵中國汽車企業和網際網路企業合作研發、協同創新；建議儘快修訂和完善無人駕駛相關的法律法規，為無人駕駛汽車的研發、測試和商業化應用提供制度保障；建議推進無人駕駛汽車相關技術標準的建立和完善。建議積極組織開展無人駕駛汽車測試的試點工作。
百度做法更“激進”
新京報：關於“無人駕駛汽車立法”的相關提案，你和李書福委員“撞車”了。你認為研發無人駕駛汽車，網際網路公司、車企區別在哪？
李彥宏：概括來講，車企是一個漸進式的思路，它會逐步在某些路段實現自動駕駛，我們是一個更為激進的做法，上來就是完全不需要人干預的技術。
新京報：近年人工智慧為何引發社會廣泛關注？
李彥宏：很簡單，因為人工智慧快要進入實用階段了。未來5-10年是中國人工智慧發展的黃金時間，過去主要還是學術討論，今後逐漸進入各個領域，不管是智慧機器人、無人駕駛汽車、包括大家使用手機百度，已經有很多人使用語音進行搜索了。未來的話，人工智慧確實可以替代很多很多過去我們認為只有人才能做的事情。
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