小排量汽車市場開始“承壓”
- 發佈時間：2016-03-05 08:33:55 來源：福州晚報 責任編輯：羅伯特
■首席記者 江海
福州晚報訊 今年1月1日起，購買1.6升及以下節能環保乘用車的3000元惠民補貼正式取消，部分商家擔心該政策取消之後，會對小排量車型的銷售産生一定的影響。而兩個多月的銷售情況表明，小排量汽車整體銷售受到一定壓力。
2013年10月1日起至2015年12月31日，國家實施1.6升及以下節能環保汽車（乘用車）推廣政策，對購買符合條件節能汽車的消費者給予3000元補貼。
商家表示，這個政策出臺後，很快推動了小排量車的銷售。隨後，國家又決定從2015年10月1日到2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車，實施減半徵收車輛購置稅的優惠政策。
“這樣，一輛同時滿足購置稅減半和節能補貼的政策，成交價約10萬元左右的車型，可享受政府單獨的優惠共計7000元左右。”商家表示，這種優惠力度對車商來説是非常大的支援。不過，今年開始，這種優惠一下減少了一半，讓部分消費者在選車的時候矛盾起來。
車商表示，不少想購買小排量車型的消費者現在都打算再等等，他們希望過不了多久，相關部門還能把這個政策繼續延續下去。部分購車資金較為充裕的購車者，則開始選擇更高級別、更大排量的車型。
“現在車市競爭異常激烈，小型車的銷售利潤很低，部分商家把國家的兩項補貼與廠家補貼合在一起，以上萬元的優惠吸引購車者。現在國家取消了這部分優惠，如果經銷商為了促銷自己拿出3000元補貼消費者，也是挺大的一筆支出。”部分合資車商家表示，現在還沒有打算自己貼這筆錢。但是，也有車商表示將照常進行補貼，這類商家基本上都是國産自主品牌車企。
不過，對這樣的局面，商家也沒有太緊張。據了解，目前福州很多車主已經是二次購車，意向購買1.6排量以上和B級、SUV、MPV這些熱門車輛。對這些“升級車主”來説，補貼取消與否對購車的計劃基本沒有影響。
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