通訊員 黃紅蕾

　　記者 阮妍妍 實習生 龔成

　　從去年年末發酵的“亞馬遜全面下架電動平衡車”事件，一直延續到現在。

　　近日，美國消費品安全協會（CPSC）發佈公告：要求在美國本土所生産、進口、銷售的平衡車必須要符合最新的安全標準，包括UL2272平衡車電路系統認證標準。同時，所有平衡車電池必須符合UN38.3認證要求。而截至目前，UL（“美國保險商實驗室”簡稱）官方表示未有任何一家平衡車品牌或者企業的産品通過最新的UL認證。

　　“此次事件對國內電動平衡車行業的衝擊將會比較大。”分析人士稱，許多電動平衡車企業有可能因此放棄美國市場，甚至徹底放棄從事平衡車生産裝配，從而引發該行業的重大洗牌。

　　根據浙江檢驗檢疫局初步調查，去年浙江轄區共出口電動平衡車約210萬台，貿易金額約23億元，其中美國市場佔比最大，分別佔出口量、出口額的30%、24%。

　　公告 不符合標準者將定為危險産品

　　電動平衡車，又叫“扭扭車”，可以通過人體姿態的變化控制車輛的前進、後退，走起來像腳下踩著一對風火輪。近年來在海外市場十分熱銷，甚至有不少中國賣家將其視為去年聖誕的最大爆款。

　　但是，去年12月份，正當國內電商賣家正在享受年底購物盛宴時，從事“電動平衡車”跨境電商的商家們卻有點“煩”。美國亞馬遜公司宣稱將在其電商平臺上銷售的“電動平衡車”類目産品大規模下架，同時，亞馬遜給所有的顧客發郵件稱産品存在安全風險，建議顧客退貨。

　　事情並沒有結束。美國時間2016年2月18日，美國消費品安全協會（CPSC）發佈公告，要求在美國本土所生産、進口、銷售的平衡車必須要符合最新的安全標準。如果其調查到相關的平衡車産品不符合標準，根據美國相關法律法規，這些産品將會被定為危險品，在海關進口過程中將會被扣押。如果發現在國內銷售該問題産品的，將會要求召回。

　　CPSC還呼籲所有與之相關的進口商、代理商、經銷商停止一切的平衡車商業活動，直到産品可以通過最新的UL認證。

　　影響 新標或帶來持續影響將重創相關行業

　　“自從亞馬遜全面下架電動平衡車事件以來，我們就高度關注轄區內電動平衡車品質安全風險狀況。”浙江檢驗檢疫局檢驗監管處主任科員陳璐稱，由於此次美國消費品安全協會（CPSC）公告實施的電動平衡車最新安全標準，在法定地位上不屬於美國政府制定的強制性標準，所以並不需要遵守WTO技術性貿易壁壘措施通報的約定。“這也就意味著，我國的生産企業完全沒有事先準備調整的餘地。”但是，CPSC和UL組織在美國國內具有相當影響力，因此，讓業內人士擔心的是，此次突然公佈實施的最新安全標准將在美國市場上造成事實上的準入效應。

　　從成本上來看，目前國內生産的電動平衡車若要獲得美國UL認證，企業不僅要按照最新標準的規定對産品的設計製造進行重大調整和改進，還需投入成本去申請和獲得認證，此間要面臨3—5個月的等待時間。

　　另外，令分析人士更擔心的是，“下一步會不會出現其他市場仿傚呢？或者説有一些國家可能沒有這個實力自己制定標準，乾脆直接採信UL標準。這對我國整個行業來説可能真是‘災難性’的。”

　　統計顯示，目前我省約有平衡車整車生産企業210多家，主要聚集在金華、麗水等地，其中以金華最多，約有近200家。這些平衡車生産企業規模大小不一。

　　在杭州也有相關生産企業。去年舉辦的市長杯工業設計大賽中，杭州騎客智慧科技有限公司憑著《電動平衡扭扭車》作品獲得了産品組金獎。據公司總經理應佳偉介紹，這款車已經有發明、實用新型等專利50余項。對於此次亞馬遜下架電動平衡車事件，公司負責人表示已經了解相關資訊。

　　應對 我省已發佈警示通報並計劃與企業座談

　　“目前，浙江檢驗檢疫局已在省內發佈警示通報，要求各分支機構及時掌握轄區內出口美國電動平衡車的品質安全情況，並提醒轄區從事跨境電商業務的平臺企業做好風險資訊的通報工作，警示電商企業及時開展輸美電動平衡車準入認證，以避免出口産品被扣押或召回。”

　　據介紹，近期內，相關部門將就此召開省內企業座談會，而浙江省檢驗檢疫技術科學研究院也在積極研究此次公佈的最新標準，以求為相關企業提供必要的技術諮詢服務。