鐵路線上的高空養護人
- 發佈時間：2016-02-29 01:17:43 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
■風行者
48歲的趙大坪，跟接觸網“結緣”已31年。從鐵路系統接觸網專業競賽的全能第一，到“全路技術能手”“全國技術能手”，再到“中華技能大獎”“全國五一勞動獎章”，獲獎無數。
2011年11月，人力資源和社會保障部選出全國首批技能大師工作室，“趙大坪工作室”是鐵路行業唯一的代表。當上“大師”的趙大坪，仍日夜在高鐵線路網上忙碌著。
接觸網是電氣化鐵路的“輸油管道”，負責從牽引變電所獲得電能，並直接輸送給電力機車。接觸網一旦發生斷線，就會造成接觸網斷電，機車停運，影響鐵路運輸安全暢通。1985年，不滿18歲的趙大坪開始了他的接觸網工生涯。工作31年來，趙大坪愛琢磨的習慣一直沒變。工友經常開玩笑説：“少想點吧！頭髮都掉沒了！”他則笑著回答：“控制不住呀。”
近年來，鐵路接觸線由原來的鋼鋁線換成了銅銀合金線。由於質地軟，斷線後極易彎曲變形，接續時很不容易控制。一天，趙大坪在材料室裏突然看到一塊扭鐵板，好像與銅線的形狀結構“般配”，讓他突生靈感。沒過幾天，一個簡單的“接觸網斷線接續器”製作完工，使接觸網斷線接續時間由原來的50分鐘縮短到了15分鐘。
京廣高鐵開通運作以來，設備經歷環境變化的考驗。京廣高鐵北京段長76公里，趙大坪巡線時發現，2864處PW線支撐線夾中，有6個發生了松脫。PW線是在發生短路時保護設備不被燒燬的“保護線”。“不是品質，也不是施工造成的。”他仔細觀察，找到癥結——震動。只改變一下支撐線夾螺栓中螺絲螺母的組合排列方式，就解決了這個問題。
除了技術攻關，趙大坪的創造性還體現在創新研發上。一踩、兩扣、10秒鐘，一雙用於攀爬H型鋼柱的防滑腳扣就穿上了腳。這款新型H型鋼柱防滑腳扣創造性解決了登桿過程中易滑脫、登桿技巧不易掌握和濕滑環境下不能正常使用的缺陷，1月19日剛剛通過了北京鐵路局科技項目鑒定評審。
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