解碼智慧出行大數據：全國最堵的路段在哪？
- 發佈時間：2016-02-22 07:28:00 來源：人民網 責任編輯：羅伯特
全國最堵的路段在哪？早高峰更堵還是晚高峰更堵？哪座城市下班最晚？近期，滴滴出行等機構在對智慧出行進行大數據分析後，發佈了《中國智慧出行2015大數據報告》。
全國最堵的路段在哪？在報告列出的年度最擁堵路段排名前十中，重慶市區的紅黃路位列第一，青島的太平路、深圳的紅嶺中路、北京的西二環以及西安的太平北路緊隨其後。報告還顯示，交通擁堵已逐步蔓延至二三線中小型城市。
早高峰更堵還是晚高峰更堵？答案是晚高峰。滴滴出行數據顯示，全國平均出行速度最慢的點出現在17時左右，低至20km/h，每分鐘僅能挪動333米。據分析，重慶市的高峰擁堵延時指數（暢通時車速與早晚高峰平均車速之比）是1.82，高居全國第一，成為“首堵”。排在2—7位的則分別是青島、廣州、北京、深圳、杭州、武漢。
哪座城市下班最晚？滴滴經過對出行習慣的分析發現，北京是全國加班最嚴重的地方，白領19點前下班的人數比例不到四成。而網際網路行業則是名副其實的加班“冠軍”。在北京，金融街的白領下班最早，很多人17點就離開了，而軟體園的白領往往要加班到21點。
在下班之後的休閒時間裏，60%的人選擇直接回家，但也有25%繼續晚間的休閒活動。報告顯示，18：30分之後，一線城市的商圈活躍度明顯超過二線城市，北上廣深商圈21：00—24：00的活躍度（打車到商圈的訂單量/全天打車到商圈訂單量）分別為16.8%、15.8%、15.7%和14.2%。
什麼情況下出行會出現波動？通過大數據分析，滴滴捕捉到突發事件和特殊時間節點對出行狀況産生的影響。比如霧霾天時，人們出行量驟減，週末尤為明顯。去年11月8日—12月8日北京空氣品質較差的一個月間，工作日的出行需求量比優良情況下降低2.4%，非工作日則降低9.9%。這期間，去往醫院的人數比例則增長了8.8%。
報告顯示，截至去年底，包括滴滴出行在內的智慧出行平臺上活躍著3億乘客和1000萬司機（車主），註冊用戶數以月均13%的速度增長。智慧出行已覆蓋全國所有省市區，發達地區總量和覆蓋率較高，其中杭州覆蓋率最高。去年，滴滴共完成14.3億訂單，累計行駛里程128億公里，相當於環繞中國29萬圈。
《 人民日報 》（ 2016年02月22日 19 版）
