中國經濟網北京11月18日訊（記者李萬祥）近日，新華社新媒體中心與滴滴出行聯合發佈了新華滴滴“網際網路+”出行指數(X-DTI)，該報告以滴滴出行移動終端樣本數據為支撐，覆蓋全國360個城市、2.5億註冊用戶，日均近1000萬人的出行大數據，以交通、經濟、民生三個層面構建指數體系，包含“網際網路＋”滲透率、活躍度、便捷度、出行消費、道路擁堵、低碳、就業等多個維度，對“網際網路＋”交通發展及居民出行狀況做出精準刻畫和剖析。

　　看點一：北京最闊氣，上海最會享受

　　隨著專車在城市出行中的作用越來越重要，專車數據也引發關注，此次的數據顯示，專車“最豪”的城市是北京，北京專車中價格在30萬以上的達到了15389輛，專車的單次最高消費達到2756元。而上海則被評為最會享受的城市，選擇專車的頻率最高，每2.5個人中就有一個選擇專車，每天每人平均在移動出行方面消費30.9元，高居全國榜首。

　　與移動出行消費相對應的是移動出行所帶來的就業增長，數據顯示，北京、上海、深圳分部位列移動出行就業指數前三甲。由此可見，專車、拼車等共用經濟已經在交通領域開花結果，汽車共用理念相對成熟地區首批獲益。

　　看點二：城市交通網際網路化程度與宜行指數正相關

　　該指數第一次將全國近百座城市的出行和用戶體驗進行了數據化揭示。研究結論指出，深圳廣州重慶當選最暢通城市。此外網際網路化程度越高的城市交通其相應的宜行指數越高，宜行城市將帶給居民更多幸福感。

　　據中國經濟網了解，宜行城市和宜居城市一樣，是城市發展的一個重要指標，出行的便利性、舒適性、低碳率、就業率等都是其重要參考。主要包括兩個維度——“網際網路+” 交通發展指數和用戶美好出行指數。

　　新華滴滴出行指數顯示，北京，上海，深圳的城市“網際網路+”交通發展指數最高，其對應指數分別達到了82.2、80.6、80.3，這些數據都遠高於全國交通發展指數的平均分60.02分。此外，杭州城市交通的網際網路+探索在全國遙遙領先，顯示出更強的活躍度。而上海、天津和北京則分列便捷出行指數的前三強。

　　看點三：北京位列低碳環保出行城市前三強 全城5A景點恭王府出行活躍度最高

　　披露的數據顯示，全國5A景點的出行活躍度中，上海東方明珠廣播電視塔榮登榜首，而上海科技館和北京恭王府則分列二三，成為全國移動出行最活躍的景區。此外，廣州深圳和北京成為低碳環保出行的三強，被認為是共用出行更低碳環保的城市典範。

　　除了城市交通指數之外，用戶美好出行指數成為衡量的另一個重要砝碼，它將從便利性、舒適度等多個維度衡量。此次披露的數據顯示，全國 11個千萬人口城市 13 中，深圳、廣州道路運作更順暢，出行體驗更好。而重慶則位列暢通排行榜第三名。

　　與此同時，在打車便利指數中，東部地區打車更容易，一線城市中北京、天津進入前10。而天津、東營和唐山則成為打車等待最短時間的三強，打車平均等待時間分別達到了15.2秒、17.4秒、20.7秒。

　　除了上述的指數之外，報告還披露了一些有趣的數據，北京夜生活從幾點開始？“夜貓子”一般都出行在哪些地段？滴滴數據顯示，帝都人民集中在21:00至22:00齣沒于北京CBD、王府井、西單及三里屯等主要商圈。而三里屯商圈作為商務、購物、餐飲和娛樂休閒為一體的綜合商業區，在18:00和22:00齣現了出行雙高峰。

　　此外，該指數還披露了多個城市的擁堵區域狀況，北京、上海、杭州全城堵點前十名，平均車速均低於10公里/小時，其中杭州和睦路的平均車速僅為1.5公里/小時。