青島:八方貨物搭乘火車去中亞
- 發佈時間：2016-02-15 05:55:40 來源：經濟日報 責任編輯：羅伯特
近日，日本、南韓生産的空調、冰箱等電器從青島港“登陸”，並搭乘“青島號”專列一路向西，經過4000余公里的長途跋涉，順利到達哈薩克的阿拉木圖。
日韓電器可以從青島搭乘火車去中亞，得益於2015年7月青島發往中亞地區貨運班列“青島號”的開通。從中鐵聯集青島中心站開通運作的這列班列，使我國東部沿海與中亞地區增加了一條國際物流大通道，吸引日韓等國也看中了這條黃金通道。
“日韓貨物通過青島到中亞的阿拉木圖地區，一個櫃子一般鐵路運輸費用在5000美元左右。”青島遠洋大亞物流有限公司膠州負責人説，“青島號”是專門為過境貨物和中國的出口貨物準備的。以前，日韓貨物主要走的是俄羅斯東方港，其運費差不多要比走這條通道高2000美元。通過“青島號”運輸，12天內就可抵達目的地，但如果從東方港出發則要22天左右。
記者了解到，“青島號”班列從膠州市中鐵聯集青島中心站出發，共有兩條線路：一條經阿拉山口發往哈薩克的阿拉木圖、吉爾吉斯斯坦的比什凱克；另一條經霍爾果斯發往烏茲別克的撒馬爾罕、塔什幹以及土庫曼的阿什哈巴德。2015年5月，青島海關牽頭完成了《絲綢之路通關一體化》流程，6月份，山東省國檢牽頭完成絲綢之路經濟帶檢驗檢疫“9+1”區域一體化方案，通關便利條件進一步提升。
“從報關數據上來講，膠州中心站剛開始的時候每天只有三四票，但是現在每天得在十幾票，票數上來了箱量也就自然而然地增加了，國內公司多賣貨，國外公司多收貨，進出口貿易額也就增加了。”某貨代公司報關負責人王鑫説。更讓企業感到愜意的是便利的通關環境，2015年初，青島多式聯運海關監管中心投入運營，檢驗、通關加發貨，可以一站式辦結。
隨著經貿往來的不斷增加，“青島號”中亞班列以及未來將要開通的中歐班列，將逐漸打造成絲綢之路經濟帶、亞歐大陸的“黃金”幹線。
- 股票名稱 最新價 漲跌幅
