道路應該更宜人
- 發佈時間：2016-02-05 05:48:51 來源：經濟日報 責任編輯：羅伯特
從近年來的實踐來看，我國城市交通正走在從“宜車”到“宜人”的道路上。我國綠色交通的發展得到了國家層面的高度關注，在“十三五”發展規劃建議稿中，針對城市交通，直接提出了應該堅持大力發展軌道交通、優先發展公共交通、促進自行車等綠色交通方式的發展以及發展新能源汽車4個方面。
從各地的實踐來看，廣東省近年來率先在國內發起建設綠道的實踐也引起了全國範圍的廣泛關注，目前多個省份和城市都在開展適合本地實際情況的綠道建設工作。對於仍然在機動化發展初期的中小城市而言非常具有啟發，這些城市在當前階段就應該採取措施引導交通結構的優化，認真考慮公共交通、步行和自行車等交通方式的需求，而不能簡單認為目前交通問題不嚴重而放棄交通結構調整的努力。
從近年來國際上的發展態勢來看，以改善公共交通、行人交通、自行車交通環境為核心目標的綠色交通體系的構建越來越得到廣泛關注。例如美國2010年正式發佈《關於面向自行車和行人的政策綱領》，以紐約為代表的一大批美國城市，也越來越認識到圍繞小汽車發展存在的問題，因此紐約于2007年編制完成了面向2030年的《紐約城市規劃》，並出臺《紐約街道設計導則》，明確鼓勵和推廣自行車使用、改善公共交通等設施。
儘管近年來從國家到地方各個層面都在打造人性化的交通空間，改善公共交通、步行和自行車交通方面的努力不斷增強，但是由於多年來城市規劃、建設、管理等方面一直偏重於小汽車交通，如何更快地從“宜車”轉向“宜人”，仍是我國城市發展過程中必須面對的長期的、巨大的挑戰。
(作者為中國城市規劃設計研究院城市交通研究分院副院長)
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