風雪夜 暖歸人
- 發佈時間：2016-02-02 03:29:38 來源：浙江日報 責任編輯：羅伯特
新春走基層
民生總關情
記者走進杭州火車東站——
風雪夜 暖歸人
本報杭州2月1日訊 （記者 張帆 通訊員 吳蔚） 2月1日淩晨3時許，春運高峰中的浙江鐵路主樞紐——杭州火車東站依然人頭攢動，拖著大包小包趕火車回家的人群絡繹不絕。
候車大廳外，寒風凜冽，雪花飛舞，大廳裏卻暖意濃濃，不少人靠在椅背上打盹小憩，也有人時不時張望著檢票口，期盼著回家旅程的開啟。
在東站站臺最北面的盡頭，一群穿著雨衣的人，拿著掃帚、鐵鉤跳下站臺，頂著寒風，沿著軌道往北走去，紛飛的雪花和他們背後反光條發出的熒光在黑夜裏跳動。
一手拿著對講機，一手提溜著掃帚的馬劍，看上去就像個“領頭”的。他告訴跟上前的記者，他們要到幾百米外進站軌道的盡頭給道岔掃雪。
作為浙江最大的鐵路客運樞紐，鐵路杭州東站匯聚了滬杭、杭長、杭寧、杭甬4條高鐵和滬杭、浙贛等普通鐵路。單單站臺就有28個，還有30條股道。這麼多南來北往、東去西返的列車要停靠杭州東站，全靠分佈在東站30條股道兩端的97組道岔，在調度的指揮操作下，靈活開闔，引導列車準確停靠指定站臺。
但再度飄零的雪花，落在道岔的縫隙中，越聚越多，在道岔開闔時又被越擠越實。加上雪夜氣溫低，極易凝結成冰，導致道岔難以操作到位。“剛剛值班時發現南京方向進站的3組道岔出現動作不到位，我們就趕緊叫上工務、電務的弟兄一起來掃雪了。”馬劍説。
40多歲的老馬是當天杭州東站行車值班組長，同時也是掃雪工。“我們東站行車這塊只有37個員工，從車間主任到一般員工每逢下雪，都是掃雪隊員，雪少用掃帚掃，結冰了用鐵鉤撬，凍結實了就用煤氣噴槍烘烤，完了再噴上防凍液，確保97組道岔運作自如，保證行車安全。”老馬邊説邊熟練地用鐵鉤把碎冰從道岔縫隙中鉤出來。
一個多小時過去了，站在東站條條軌道匯聚成無遮攔的巨大場站中，迎著飛雪寒風，儘管穿著厚厚的冬裝，罩著雨衣，記者仍感到渾身冰涼，手腳和耳朵都好像不是自己的了。而老馬他們，依然忙碌著。
“這個冬天已是第五次掃雪了。”歸途中，老馬説：“12月5日、1月20日到22日，加上今天。不過也許是最後一次這樣掃雪了，杭州東站的道岔電加熱方案已經上報，改造後我們就不用雪夜掃雪了。”
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