“我對中國經濟發展很有信心，但是要做好新常態下的轉型，有一個能夠鼓勵創新的環境蠻重要的。同時公平公正的遊戲規則也非常關鍵，政府不應該只是鼓勵國內公司的發展，也要鼓勵國外公司的發展，最主要的是做好一個透明開放的平臺，讓大家在同樣的遊戲規則下發展，這才能夠為現代經濟發展注入新活力。”日前，聯邦快遞中國區總裁陳嘉良在接受國際商報記者電話專訪時作出如上表示。

　　電話那頭，多年來一直代表聯邦快遞中國區活躍于快遞物流界的陳嘉良，依然是侃侃而談。幾天前，聯邦快遞剛剛發佈了一項專門針對微小型跨國企業的調研結果，這些成長迅速同時又急需卓越的物流體系推動其跨境業務的企業，被認為是未來全球經濟中的新勢力，自然也成為聯邦快遞關注的客戶源。我們的採訪，便從調查的目的開始。

　　物有所值的快遞服務

　　記者：聯邦快遞為什麼要進行這樣一項針對微小型跨國公司發展的調查？微小型跨國公司在中國大陸發展得如何？

　　陳嘉良：首先要説一下我們是怎樣定義微小型跨國企業的。相比于中小型企業，微小型跨國企業規模儘管比較小，但它服務的市場不是單一的。去年9月，聯邦快遞委託哈裏斯互動調查公司在全球12個市場針對員工數在1~249人之間、且在一個以上國家經營業務的公司做了調查。原因很簡單，一是我們看到微小型跨國企業成長迅速，這對開拓更多的生意來源非常重要；二是微小型跨國企業更依賴我們提供的優質快遞物流服務。受科技與物流發展的推動，未來將是小型卻頗具影響力的國際化企業的時代，因此我們也特別關注這一發展潛力巨大的群體。大部分中國大陸的微小型跨國企業在過去10年成立，且分佈區域很廣，除了一些沿海的城市，二三線城市也都有。

　　記者：此次調查選取的595家微小型跨國企業中，有43家為中國大陸企業。調查獲得了哪些對中國區業務比較有價值的資訊？

　　陳嘉良：接受調查的中國大陸微小型跨國企業認為，卓越的物流體系、進入線上市場和卓越的攜帶型設備是使它們實現在多個市場經營的三大要素，線上聊天、翻譯服務和物流供應商是它們最常用的服務。在使用了物流供應商的微小型跨國企業中，最希望獲得的服務依次是快捷可靠的遞送服務（78%）、省時工具（78%）和靈活的運輸方案（64%）。這些數據表明，中國微小型跨國企業對國際運輸服務的需求非常重要。聯邦快遞可以利用在跨境貿易規則和物流管理方面數十年的經驗，為既有國際又有國內運輸服務需求的微小型跨國企業客戶提供全面的高質的供應鏈解決方案，FedExShipManager（線上電子運輸工具）、FedExQuickForm（網上托運工具）、聯邦快遞電子貿易文件（簡化全球線上清關）等不斷推出的創新科技更可以大大提升運輸便利性。

　　記者：調查中有沒有一些針對服務價格方面的結果？

　　陳嘉良：調查顯示，這些微小型跨國企業對物流價格還是很敏感的，但是敏感，卻並不是只要求便宜，最重要的是物有所值。作為一家國際性的快遞服務公司，聯邦快遞不會僅提供單一的快遞服務産品，相反，會提供不同的運送服務來滿足客戶不同的時效和經濟要求，甚至為其量身定制物流解決方案。

　　方向明確服務跨境電商

　　記者：中國電子商務發展之迅猛有目共睹，跨境電商在這兩年更是炙手可熱，但普遍認為國際物流成本較高是未來中國發展跨境電商的一大瓶頸。如果不能解決這個問題，其最終會困擾到整個中國跨境電商的發展。在跨境電商物流領域，聯邦快遞將如何發展？

　　陳嘉良：中國政府鼓勵發展跨境電商，讓中國消費者不出國門就能夠買到質優價廉的東西，是促進跨境電商發展最主要的動力。但是，跨境電商應該嚴格遵守國家相關貿易規則，才能持續發展。目前，電商物流市場正在經歷差異化市場分流，聯邦快遞將不懈追求精準、快速、專業可靠的服務體驗，使我們能在中高端細分市場中獲得青睞併發揮更大能量。同時，我們會根據市場實際需求來不斷拓展服務産品組合，滿足客戶及市場需求。

　　記者：當前，中國政府在很多地方開展跨境電商試點，多項政策也還處於調試過程中，您對此有何建議？

　　陳嘉良：我對政府用試點的方法非常贊同，因為改變現有的法律法規可能會産生很大影響，如果修改不當再改回去更是費時間。透過這些試點我們可以找出問題，然後再做解決的方案，這是正確的方法。但是進行了試點以後，蠻重要的一點，就是還要總結試點的經驗。另外，開始去試的時候，還要弄清楚我們到底要嘗試什麼。還有政府對跨境電商商品如何定性？是一般貿易商品還是個人物品？因為定性不同，做法不同，政府的監管手段也有區別。這一點我想政府應該要有清楚的態度。方向明確對未來跨境電商的發展有很大幫助。總之，只有在所有物流企業遵守國家相關法律法規的大前提下，積極地開展技術創新、服務模式創新、産品和服務內容創新，才能共同建立並維護良好的市場環境，把這個市場不斷做大，來迎接新時代中國電商物流的需求與變化。