中新社南寧1月27日電 (記者 楊陳)“目前廣東、廣西、貴州三省區正在加快推動粵桂黔高鐵經濟帶建設，並分別規劃建設廣東園、廣西園、貴州園，將以‘一帶三園’的形式申報國家級跨區域合作試驗區。”廣西壯族自治區發展和改革委員會主任黃方方27日披露。

　　廣西壯族自治區第十二屆人大五次會議于1月24日至29日在南寧市舉行。

　　廣西壯族自治區主席陳武在24日開幕的廣西第十二屆人大五次會議上作政府工作報告時指出，廣西與周邊省份合作日益緊密，不斷拓展開放合作新空間。2016年廣西將繼續深化國內區域合作，推進粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區(廣西園)規劃建設。

　　黃方方介紹，廣西園初步考慮按“桂柳雙園+各市分園”模式規劃，即在桂林市建設(廣西“旅遊+”園)，在柳州市建設(廣西“先進製造業”園)，其他相關市設立廣西分園。

　　隨著衡柳、貴廣、南廣高鐵的全面開通，及中國—東盟交通基礎設施的建設，曾經是中國西南邊陲交通末梢的廣西，一躍成為重要的區域性交通樞紐。交通便利程度的大幅提升，亦為沿途各地帶來了新的發展機遇。

　　“桂林已經形成了‘一城九站兩高鐵’的高鐵交通格局，這必將為我們下一步加快推進‘粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區’建設創造良好的基礎和條件。”廣西人大代表、桂林市長周家斌在接受中新社記者專訪時表示。

　　他説，高鐵開通以後，“快旅慢遊”新模式推動“週末遊”、“自助遊”已成為桂林旅遊經濟的新增長點，高鐵沿線城市的遊客大幅增加。“我們正在積極打造湘桂粵黔旅遊發展聯盟，努力實現旅遊資源共用、客源互送、線路互推、資訊互通、節慶互動。”

　　目前，桂林也在苦練“內功”，做足“旅遊+”文章。周家斌表示，桂林要大力開發具有國際水準的高端旅遊産品，帶動旅遊升級；重點開發低空旅遊、文化旅遊、度假旅遊、體驗旅遊等新的業態，促進旅遊業態創新，不斷增強桂林旅遊的吸引力。

　　在工業重鎮柳州，高鐵經濟也讓廣西人大代表、中共柳州市委書記鄭俊康看到了轉型升級的新途徑。“柳州處於粵桂黔高鐵經濟帶的中心位置，輻射兩側，廣西‘先進製造業’園的建設將助推柳州工業‘走出去’。”

　　鄭俊康説，作為工業型城市，柳州需要大量的物質資源、生産資料及廣闊的消費市場。“廣東是柳州最大的消費市場之一，柳州産出60%的鋼鐵、1/4的汽車均供應至廣東市場。高鐵經濟帶的建設，將使柳州向西南地區輸出工業、管理製造業技術更加便利，也更便利柳州向東部地區汲取先進經驗、開拓市場。”

　　他認為，在新常態下，經濟帶的建設已不單是建設一個製造業園區，還需要與城鎮化建設相結合。“我們將利用柳州生態、交通、製造業等多方面的優勢，綜合發展，助推經濟增長。”

　　除“桂柳雙園”外，廣西其他地市也在積極融入粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區，分享高鐵經濟紅利。

　　廣西賀州市東臨廣東。廣西人大代表、賀州市長李宏慶告訴記者，“十三五”期間，賀州將堅持旅遊、工業“兩步走”戰略。“在做大做強生態健康産業的同時，著力打造華南旅客集散中心，加快建設貴廣高鐵經濟帶先行示範區”。

　　廣西人大代表、桂平市長陳錦秀亦稱，當地主動融入粵桂黔高鐵經濟帶，積極向廣東、貴州等地推介桂平的旅遊、文化及勞動力資源，以謀求新時期的新發展。

　　據廣西發改委發佈的《2016年國民經濟和社會發展計劃草案的報告》顯示，2016年廣西將務實推進國際國內合作，加快推進粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區(廣西園)建設，積極推動賀州—肇慶、百色—文山、河池—黔南、北海(合浦)—湛江(廉江)等跨省合作園區規劃建設，持續增添發展活力、動力。(完)