北部灣通關一體化取得重大突破
- 發佈時間：2016-01-27 05:52:42 來源：經濟日報 責任編輯：羅伯特
本報訊 記者童政 周驍駿報道：去年底，廣西國際貿易“單一窗口”正式上線運作。廣西國際貿易“單一窗口”（以下簡稱“單一窗口”）的建成，標誌著北部灣經濟區通關一體化改革取得重大突破，廣西成為西部地區最早啟動、最先建成“單一窗口”的省份，也是全國首個船舶申報環節直接與邊檢系統對接的省份，以及全國首個“單一窗口”申報環節整合整合集裝箱物流數據的省區。
廣西國際貿易“單一窗口”積極借鑒上海自由貿易試驗區“單一窗口”建設試點經驗，主動作為，大膽創新，由廣西口岸辦牽頭，海關、檢驗檢疫、邊防、海事等駐桂查驗單位共同參與。根據《廣西國際貿易“單一窗口”建設方案》，項目將分三期建設。此次上線的一期工程，成功開發貨物一次申報、船舶申報和聯檢核放、口岸物流聯動等3大功能組件，實現了多點多方申報、一次共用數據錄入、審批結果反饋與無紙化放行等多項功能。其中，船舶申報環節與邊檢系統對接、物流聯動系統數據自動導入，是廣西“單一窗口”的最大創新和亮點。
“單一窗口”建成後，企業只需向公共服務平臺一次遞交申報資訊及相關材料，相關部門根據各自需求從平臺上提取資訊、通過平臺將監管資訊反饋給申報人，同時各查驗部門之間也通過平臺共用監管和業務處理資訊。已通過“單一窗口”受理的申報資訊，相關機構不再重復要求企業提交。據初步計算，通過“單一窗口”系統，船舶申報由原來的194項數據整合為65項並一次性錄入，操作時間由3至5小時縮短為1小時以內；船舶申報與放行環節由7小時縮短至2小時以內。
以一單400個集裝箱的海運提單為例，“單一窗口”上線前，出口企業需要錄入4400個字符，錄入資訊需4小時左右，而採用“單一窗口”平臺僅需要約1個小時就可以完成。因為工作量減少和實現無紙化作業，查驗部門人工成本、交通成本可有效節約30%至50%，出口企業將節約大量通關時間和物流成本。
隨著“單一窗口”建設的不斷推進，廣西將進一步擴展完善“單一窗口”應用項目，從沿海逐步向沿邊、內河、鐵路、航空口岸推廣實施，從智慧口岸向智慧口岸升級發展，全面提升廣西口岸綜合服務功能。廣西電子口岸有望成為我國面向東盟的區域性大通關公共服務平臺，有力推動“一帶一路”和中國—東盟自貿區升級版建設。
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